2014年01月12日
０－１００ｋｍではGTーRに２車分ちぎられ (^_^;)
２５６ｋｍ ↑ではフェラーリやランボ はたまたポルシェまでに
簡単に置いて行かれる残念さ
ブースト圧1.8にあげて排気温度警告灯が
点滅するのを恐れながら（笑）ブン回しても
4速 6300回転で256ｋｍのリミッターに当たる
7速までどうやってで使うんうジャ～（泣）
674PSも何の意味もなしノーマルより加速がいいだけの
自己満足・・・・・
そしてついに決意コンピューター系のみではなく
エンジンそのもをチューン！GーPOWERの710ｐｓチューンを
検討中 M POWERからG POWERへ（笑）
エンジンチューンにはリミッターカットは付随していないとのこと
そこで、今まで、何度も失敗しているBMW M6のリミッターカット
エンジンチューンの前にミッションコンプリートしておかないと
いけない大事な抑えどころ これが出来なければ７１０ｐｓも南無
という訳で BMW F系のリミッターカット
Mと言うエンブレムが付いているのに256ｋｍでチィ～ン！
可哀想な車です。そこでMドライバーズパッケージのように
305ｋｍ以上を叩き出す コーディングに挑戦！
海外のチューナーからの情報をもとに前回は挑戦！
残念ながらはリミッター解除はできるものの一度リミッター制限を超えると
自動的にプログラムが書き換わり、1回きりのリミット超えで
再度、コーディングと言うイタチごっこというおそまつな残念な仕様
今回は新たな解析で完全にリミッターカットを目指します（笑）
新ネタも仕入れました！ コーディングも完了！
あとはテストドライブを残すのみ（（もちろん公道では行いません））
結果をお楽しみに
Posted at 2014/01/12 10:27:34 | |
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