Z32 ≫ JATMA 日本自動車タイヤ協会 - 異常磨耗 タイヤ検査

いや～、勉強になります♪
以前リアの片減りがひどく数ヶ月ごとに新品交換してた時期があります・・・
原因はアライメントの不正でしたので、今は解決しています☆

コメント、ありがとうございます♪

私も解決できる様に対処していきたいと思います。＾＾

第３者機関といえど財源、人材はメーカーですからね。
非常に参考になりますので、続報を宜しくお願い致します。

メーカーさん。原価低減はいいですが、カタログスペック試験表は正しいですか？第三者機関の検査もいいですが、自社の製品です。より良き製品開発の為にも原因の特定は必至です。2500km、１年という磨耗の事実をしっかり受け止めて、対磨耗、トラクションに優れた製品を期待します。今回は点検をしっかりするユーザーだったので幸にも事故にはなりませんでしたが、一般のユーザーが2500kmでスリップすることになれば取り返しがつきませんから。

注）読者の個人的な感想です。ブログ管理者さまとは関係ありません。

コメント、ありがとうございます。＾＾

確かに協会の会員企業から構成されていますからね。
ただ、協会の内部規定で、検査対象のタイヤのメーカー企業の人員は、検査には携わる事は出来ないので、建前上は、他企業の人員が検査していますね。
まあ、たた同じ施設で一緒に働いている訳ですから、馴れ合いが絶対に無いとは言い切れないでしょうけどね。（＾＾；

メーカーさんに対するコメントも頂き、ありがとうございます。
私の様な個人のBLOGが目に付く事も無いと思いますが、cuntrypapaさんのご意見・お声も届くといいですが･･･。

また、今後の進展がありましたら、続報を書きたいと思っております。