端午のブログ一覧

久々に筑波のジムカーナ場に行ってきました。


今回は去年末にMR-Sを買った新人君も誘って参加です。

午前中はコースを２つに分けてスラロームと定常円の練習。
午後から１面コースにしてタイム計測でした。

今回ジムカーナで使うタイヤが無かった（鷹Sを温存したかった）ので、14年落ちのＳドライブで遊んできました。
最初、何も考えずにいつも通り空気圧を3kにして走ったら滑る滑る(笑)
アクセル踏んでもブレーキ踏んでもすぐに横を向きます。
ホイールスピンだって楽勝です(笑)


その間新人君はビビッてなかなかコースｉｎしなかったので、助手席に乗ってあげました。


午前の最後の方にはだいぶ慣れてきていましたが、午後になってから今度はコースが覚えられないからと、なかなか走りに行かず(笑)結局また助手席に乗ってナビゲートしてあげました。


そんなこんなしていたら、午後は４本しか走れず、本物のジムカーナっぽく１発勝負みたいに緊張感を持ってできました。
と、いいつつも最初の３本は見事に失敗し、最後の１本だけはミスなく走りきることができ一応気分よく終わることができました。
（ミスをしなかっただけでタイムは残念な結果でした。）

やっぱり、自分はジムカーナに向いてないですね～。
何十回も走りこまないと思い通りに走れません…。


新人君は色々ダメ出しをし過ぎたせいか、いまいち楽しんでいるようには見えなかったから、もう来てくれないかも（TωT）
表情にあまり出さない子だから良くわからないですが…。


そんなこんなであまり走れずに終わってしまいましたが、これでロードスターは夏季休暇に入ります。
今年度は私生活が忙しいので走りに行けそうにありません。
年明けにTC2000だけ行く予定です。

長男が今年から新１年生になる訳ですが、ようやくランドセルが届きました。
また、ガルソンで買おうと思っていたら、去年の夏前に父から「長男のランドセルを買ってあげる。」と連絡が入り一緒に見て回りました。

長女のランドセルを買ったときは、近所にあってオーダーメイドできて安いと評判のガルソン１択で決めてしまったので、他のランドセルを見て回らなかったのですが、
今回は父が色々調べてきてくれて、何件か回ってきました。


「土屋鞄」
これカッコいい。


「神田屋鞄製作所」
さっきの方がカッコイイような・・・。
息子は青いランドセルが良いって言ってましたが、却下で(笑)

あとはイオンに入ってた天使の羽やフィットちゃんなども見てきました。

正直ランドセルに拘りは無いので、どれも同じに見えますがやっぱり、本革の方がカッコイイ。
でも本革ってこんなに高いんですねぇ…。

とりあえず、買ってくれるのは父なので、こちらの感想は伝えて何を買うかは任せちゃいました。

それが夏の話。

で今月初めにランドセルが届いたって事で持ってきてくれました。

セイバンのHOMARE　アンティークコードバン
セイバンなので天使の羽ですね。

まさかのコードバンです。ありがとうございます！
息子には贅沢すぎる気もしますが、逆に乱暴に扱う息子には丁度いいのかも？ｗ

青が良いと言っていた息子も大喜びだったので良かったです。

しかし、あともう１ヶ月もしないうちに小学生になっちゃうなんて月日が経つのが早すぎます…。
まだ算数セットに名前書いてないのに(違っ)


とりあえず、こんな高価なランドセルを買ってもらったので、コロナが落ち着いたら子供を連れて帰省して親孝行しないとですね。

今年もどこかでランチくらいしたいねと妻と話しをしていましたが、どこに行くか決めずに当日になってしまいました。
最初は近場でと思っていましたが、結婚記念日コースなどは３日前までに連絡をくださいという店ばかりで、いまいちパッとするところがありませんでした。

なら、ちょっと足を延ばしてまだ行ったことのないスカイツリーに登ってごはんを食べることにしました。

この日は平日だったため長女を小学校へ送り出した後、下の子達を保育園に送りそのままGO。
長女が帰ってくるまでに帰宅を目指します。

道中渋滞もなく10時半には到着

いい天気♪
次女だけは一緒です。

緊急事態宣言中なので、エレベーターも展望台もガラガラです。
何も下調べせずに行ったので知らなかったですが、期間限定（3月末まで）でエヴァとコラボしてました。


当日にレストラン634の予約をしましたが、残念ながら記念日プレートはダメでした。
ちなみにレストラン利用の方は展望台までのエレベーターが無料になります。
訂正：レストランでの支払いに含まれていました。

いい景色だぜ。


写真を撮る前にお肉切っちゃったので葉っぱで隠す(笑)

ランチの後はどこにも寄らず直帰。
１４時前にはスカイツリーを出発しましたが、ギリギリ娘が先に帰ってきちゃいました＞＜
でも、どこ行ってたか聞かれなかったのでセーフということで(笑)

妻も久々に外出できて、こういう店に来るのも久々だったので満足してくれて良かったです。
次女もパパとママを独占できて１日中ご機嫌でした。

来年は２人っきりで出かけられたらいいな。

感覚を忘れる前に今シーズン最後のTC1000に行ってきました。

今回の走行会は協賛店のブースがズラリと並んでいて待ち時間も楽しめました。


その中に自転車のお店も何件か来ており、カーボンフレームの自転車を試乗させてもらいましたが、超軽くて直進安定性も良く速かったです。
値段も6万くらいとリーズナブルで欲しくなっちゃいました(笑)
ただ、シートが硬くておしりが痛くなりそう・・・。

と、話はそれましたが今回は突っ込み過ぎに注意して出来れば前回タイム42.9を超えたいと思います。
車の仕様は前回との変更点はありません。タイヤの空気圧は高めが良さそうなので冷間200kPaにしました。（GY鷹S）

１本目
事前に同じクラスにどんな車両がいるのか情報が全くなくドキドキしながらコースINすると、まさかまさかの上はランエボやロータスに下はジムニーまでと幅広い車種が一緒でした。
クリアラップをとりながら突っ込み過ぎに注意し42.723
自己ベスト更新できました！


主催者様に写真を撮ってもらいました。
ありがとうございます。

２本目
さらなる更新を目指すもコースアウトした車両救出の為赤旗中断42.901
気温も上がってきて少々厳しいか…。

３本目
富士で調子の良かったセッティングに変更。43.177
どんどん遅くなる・・・。今日はもうダメだ…

昼休み中にブースに足を運んでいたらスパルコのフルフェイスが置いてありました。
筑波サーキットでオープンで走るにはフルフェイスとロールバーが必要でしたが自分が使っているヘルメットは原付用のジェットタイプだったため、ここしばらく屋根を開けて走ることができていませんでした。
値段交渉すると、かなり値引きしてくださり、通販価格よりかなり安い金額で売ってくれるということで、思い切って買ってしまいました！

４輪用のフルフェイス！
これで筑波でも屋根を開けられるようになりました！

で午後は早速オープン♪
４本目
筑波では初めてのオープン。羽も外して見た目重視！43.433
オープンにすると音がイイ。
でも羽を外したから１～２コーナーがフラフラ(笑)
でも楽しいからいいのだ♪


５本目
この走行会は同乗走行が許可されていたので、AE86師匠に横に乗ってもらいアドバイスを貰いました。43.864

目標も達成できたし、久々のオープンも楽しめたし今シーズンを締めくくるのに最高の走行会になりました。
しかも最後に抽選会がありガラスの撥水スプレーまで頂きました。



大満足で片付けをしていると、運転席に謎の部品が・・・

なんだこりゃ？
よく分からないので気にせずそのまま車に乗り込むと、クラッチを踏むたびカチカチ鳴るではありませんか。
どうやらクラッチのストッパーだったようです。

ガレージ123さんに電話したら、ストックがあると言うことで帰りに寄って直してもらいました。閉店間際にありがとうございました＾＾；


帰ってからロガーを確認すると、概ねブレーキのタイミングは良い感じになっていましたが、インフィールドが逆にブレーキが早すぎて0.3秒も損していました。
最終コーナーは１回ブレーキ（Ｖ字）より２回ブレーキ（W字）の方が自分には合っているようです。

人生初の２日連続で走行会に参加してきました。
２日目は毎年恒例のFSWショートコースです。

こっちはAE86と86と私の３人で参加


FSWのショートコースはタイムが表示されないので、デジスパイスのサーキットタイマープロが大活躍しました。

私の持っているスマホはアンドロイドでBLEに対応していなかったので、わざわざiPhoneを用意しました。
用意したと言っても後輩から古いのを貰っただけですが(笑)


スマホケースと充電器を100均で買ってきてガムテープで固定。
筑波の時も一応表示していましたが、オーディオの上に貼ったら振動でボタンが押されていまいちでした。

そこで今回は位置を変更

この位置なら、なかなか見やすいですし、オーディオのボタンを押される事もありません。

さて今回の目標は、前回まぐれで１回だけでた36秒台を目指します。

１本目（慣熟走行）
走行時間6分40.934

2本目
感覚を思い出しながら36.492
あっさり36秒台出ました！
自己ベストも更新です。

３本目
最終コーナーを突っ込み過ぎないように36.407
僅かにベスト更新。

昼休みを挟んで４本目
ショートコースはGTウィング効いてないんじゃないかと思い外して36.579
１コーナーと右カーブの登りの所でかなり効いていました。
最終コーナーは変わらない感じ。

５本目
逆にGTウィングを起こして、リヤの減衰を調整36.109
35秒台が見えてきました！

６本目
最後は無理せずにと思いつつも35秒台出したいとついつい熱くなり、コースアウトしてしまいました(笑)
で結果は36.064
惜しかった～！！

36秒台もまぐれではなく全ヒートで出せたので良かったです。
セッティングの方向性は合っていたようです。



１日走ってホイールが真っ黒

明るい色は汚れが目立ちますね。


ということで２日連続のサーキットを満喫してきました。
が！もう帰りはクタクタでした。
体力的に２日連続はきついですね。

今月中にもう１度TC1000行く予定です。