端午のブログ一覧

感覚を忘れる前に今シーズン最後のTC1000に行ってきました。

今回の走行会は協賛店のブースがズラリと並んでいて待ち時間も楽しめました。


その中に自転車のお店も何件か来ており、カーボンフレームの自転車を試乗させてもらいましたが、超軽くて直進安定性も良く速かったです。
値段も6万くらいとリーズナブルで欲しくなっちゃいました(笑)
ただ、シートが硬くておしりが痛くなりそう・・・。

と、話はそれましたが今回は突っ込み過ぎに注意して出来れば前回タイム42.9を超えたいと思います。
車の仕様は前回との変更点はありません。タイヤの空気圧は高めが良さそうなので冷間200kPaにしました。（GY鷹S）

１本目
事前に同じクラスにどんな車両がいるのか情報が全くなくドキドキしながらコースINすると、まさかまさかの上はランエボやロータスに下はジムニーまでと幅広い車種が一緒でした。
クリアラップをとりながら突っ込み過ぎに注意し42.723
自己ベスト更新できました！


主催者様に写真を撮ってもらいました。
ありがとうございます。

２本目
さらなる更新を目指すもコースアウトした車両救出の為赤旗中断42.901
気温も上がってきて少々厳しいか…。

３本目
富士で調子の良かったセッティングに変更。43.177
どんどん遅くなる・・・。今日はもうダメだ…

昼休み中にブースに足を運んでいたらスパルコのフルフェイスが置いてありました。
筑波サーキットでオープンで走るにはフルフェイスとロールバーが必要でしたが自分が使っているヘルメットは原付用のジェットタイプだったため、ここしばらく屋根を開けて走ることができていませんでした。
値段交渉すると、かなり値引きしてくださり、通販価格よりかなり安い金額で売ってくれるということで、思い切って買ってしまいました！

４輪用のフルフェイス！
これで筑波でも屋根を開けられるようになりました！

で午後は早速オープン♪
４本目
筑波では初めてのオープン。羽も外して見た目重視！43.433
オープンにすると音がイイ。
でも羽を外したから１～２コーナーがフラフラ(笑)
でも楽しいからいいのだ♪


５本目
この走行会は同乗走行が許可されていたので、AE86師匠に横に乗ってもらいアドバイスを貰いました。43.864

目標も達成できたし、久々のオープンも楽しめたし今シーズンを締めくくるのに最高の走行会になりました。
しかも最後に抽選会がありガラスの撥水スプレーまで頂きました。



大満足で片付けをしていると、運転席に謎の部品が・・・

なんだこりゃ？
よく分からないので気にせずそのまま車に乗り込むと、クラッチを踏むたびカチカチ鳴るではありませんか。
どうやらクラッチのストッパーだったようです。

ガレージ123さんに電話したら、ストックがあると言うことで帰りに寄って直してもらいました。閉店間際にありがとうございました＾＾；


帰ってからロガーを確認すると、概ねブレーキのタイミングは良い感じになっていましたが、インフィールドが逆にブレーキが早すぎて0.3秒も損していました。
最終コーナーは１回ブレーキ（Ｖ字）より２回ブレーキ（W字）の方が自分には合っているようです。

人生初の２日連続で走行会に参加してきました。
２日目は毎年恒例のFSWショートコースです。

こっちはAE86と86と私の３人で参加


FSWのショートコースはタイムが表示されないので、デジスパイスのサーキットタイマープロが大活躍しました。

私の持っているスマホはアンドロイドでBLEに対応していなかったので、わざわざiPhoneを用意しました。
用意したと言っても後輩から古いのを貰っただけですが(笑)


スマホケースと充電器を100均で買ってきてガムテープで固定。
筑波の時も一応表示していましたが、オーディオの上に貼ったら振動でボタンが押されていまいちでした。

そこで今回は位置を変更

この位置なら、なかなか見やすいですし、オーディオのボタンを押される事もありません。

さて今回の目標は、前回まぐれで１回だけでた36秒台を目指します。

１本目（慣熟走行）
走行時間6分40.934

2本目
感覚を思い出しながら36.492
あっさり36秒台出ました！
自己ベストも更新です。

３本目
最終コーナーを突っ込み過ぎないように36.407
僅かにベスト更新。

昼休みを挟んで４本目
ショートコースはGTウィング効いてないんじゃないかと思い外して36.579
１コーナーと右カーブの登りの所でかなり効いていました。
最終コーナーは変わらない感じ。

５本目
逆にGTウィングを起こして、リヤの減衰を調整36.109
35秒台が見えてきました！

６本目
最後は無理せずにと思いつつも35秒台出したいとついつい熱くなり、コースアウトしてしまいました(笑)
で結果は36.064
惜しかった～！！

36秒台もまぐれではなく全ヒートで出せたので良かったです。
セッティングの方向性は合っていたようです。



１日走ってホイールが真っ黒

明るい色は汚れが目立ちますね。


ということで２日連続のサーキットを満喫してきました。
が！もう帰りはクタクタでした。
体力的に２日連続はきついですね。

今月中にもう１度TC1000行く予定です。

12月にドライブがてら見学に行った際にカイトを貰ったお返しにteam六連星★彡の走行会に参加してきました。
今回はサーキット初走行の同僚を誘って2人で参加です。


前回との変更点はリヤのアッパーマウント変更と足回りリフレッシュ後慣らしが終わったのでアライメントを取り直しました。
そして、今回からデジスパイス導入です！

外に貼るのは吹き飛びそうで怖いのでダッシュボードの上に貼りました。

目標タイムはタイヤが終わりかけているので43.5くらい。

１本目
フロントを始めてトーアウトにしたので様子見ながら42.966
おお！初めて42秒台出ました！
もちろんベスト更新♪
うれしいぞ！

２本目
また更新できるんじゃないかとウキウキしながら走るも43.199
そんなに甘くありませんでした。

この日は祝日だったため、暇している嫁と子供らが昼休み中にタイヤを届けに来てくれました。

次男がずっと外でごはん食べたいと言っていたのでお弁当♪
しかし、風が強くてシートはめくれるわ。皿は飛んでくわ大変でした＾＾；

３本目
クラスは変わることなく緑レンジャーのまま43.123

やっぱりタイムが出るのは朝一なのか…。

４本目
RE-71Rで最後のアタック42.975
42秒台出ました！溝なしでもタイムが出るなんてすごいタイヤです。


嫁と子供らが帰るというので、ここでタイヤ交換しました。

5本目
初めてのGYイーグルRSスポーツ。中古のバリ山で42.929
ベスト更新！
思ってた以上にグリップして使いやすいです。
これでライフが長いのであれば全然良い感じでした。


一緒に行った同僚も最初は49秒とかでしたが、5ヒート目には44.1を出していました。

車の性能差もありますが、まさかここまで成長するとは・・・ｗ
すごい楽しんでくれたようでまた来たいと言ってました。
良かった良かった。

写真いっぱい撮ってあげたら変わりに私の車も撮ってくれました。

CE28も良いけど57Vもカッコいい♪


子供達が来た時にカフェを利用してたら、また次男がお菓子を頂きました。

ありがとうございます。
と、思ったらいつの間にか長女も貰ってました。

ありがとうございます。
長男には、最後に貰ったチョコをあげました(笑)



帰ってきてからデータロガーを確認

赤：井尻インストラクター　青：今回best

一目瞭然の突っ込み過ぎ(笑)
成長してません…
最終コーナーは中々良い感じのラインで走れるようになりました。
最後に一瞬アクセル緩めたせいで0.1秒差ついた感じです。

次回はその辺を気を付けて走りたいと思います。