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車に乗り始めて初めてディーラーで車検を通してもらいました。
自分で整備しようにも時間がないし、自分だけが乗る車ならまだしも、家族が乗る車なのできちんと整備してくれるディーラーにお願いしてきました。

せっかくディーラーで整備を受けるのでその技を盗んでしまおうというこんたんです。

預けたのは３日間でした。

代車はコルトプラス

アクセルの感度が敏感過ぎるわりに、ブレーキが物凄く奥で効いて乗りにくかったです。
代車も10年落ちの13万kmだったのでエボと似てましたが、間違いなくエボの方が状態が良いなって思いました。

やってもらった作業はこちら
①エンジンオイル交換（フィルター交換なし）
②エアエレメント交換（純正品）

もともと青いのが入ってましたが社外品だったのかな？
③ブレーキ分解点検調整フルード交換（パッドF8mm）

④下廻り掃除、錆止め


ちょっと走っちゃったので多少汚れてます。
メンバー、燃料タンクとかを塗ったみたい。
今度ちゃんとジャッキアップして見てみたいですね。
⑤バッテリー点検（9.84Ｖ）
⑥タイロッドエンドブーツ切れ交換


⑦ロアアームブーツヒビ交換

⑧ルーフモール交換（自己申請）

部品代：片側で9180円高ぇｗ
⑨ＡＴＦ，トランスファー、リヤデフオイル交換
⑩ファンベルト注文（自分で変える）


以上！


で、問題発覚

ＡＣＤポンプが動かない。
オイル交換するため強制駆動しようとしたら動かなかったそうです。
でもダイアグが出てないので原因が分からないみたい。
とりあえず今の状態だと50：50の状態になってるそうです。
もし壊れてて修理お願いしたら20万越え・・・。ﾋｨｨｨ

後日改めて見させてくださいって事でそのまま車は帰ってきました。

今回の点検を参考にロドも点検していきたいと思います！


せっかく車も帰ってきたので、西武遊園地までイルミネーションを見に行ってきました。



車検から帰ってきて久々にエボ乗ったらめっちゃ調子いいじゃん！って思ってテンション上がりながら運転してましたが、帰って来るときに気づいたんですが、エボが調子いいんじゃなくて代車がボロすぎてそう感じただけでしたｗ

車検代は前回の２倍でした。

次は５月にロドの車検なのでそっちは自分で整備します。