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ドリフト練習用のタイヤが無くなったので、買うことにしました。
真っ先に狙ったのは最近噂のシバタイヤ。
ライフ重視の低グリップタイヤであのデザインは最高でしょ！と最初は思っていたのですが、時間が経つにつれ送料も考えると高いなぁと思うようになってきてしまいました。
そこで某中古屋さんに相談したところ、KENDAのKR20を1本5610円（税込）で用意できるとのことでお願いしてきました。

そこまでは良かったのですが、タイヤ注文から１週間後・・・
シバタイヤの14、15インチが鬼特価で大幅値下げ。
タイミング悪すぎた（泣）

1000円近く値下げされたので、送料考えてもどっこいどっこい、ならシバタイヤを試してみたかったな。

でも頼んでしまったので、もう仕方ありません。
KR20装着しました。

溝が深くて雨の日ならこっちの方が速そう(笑)


ドリフト用タイヤが手に入って満足していたら、今度は知り合いから「新古品のタイヤがあるけどいらない？」との連絡が・・・。

またしても、タイミングが悪すぎる（泣）
でもせっかくだから貰ってきました。
写真は２本ですが、４本貰いました。

↓銘柄はコレ↓

一昔前の走り屋さん達が使ってたタイヤらしいです。

そう。一昔前のタイヤです。

17年落ち！

どうやらガレージの奥で眠っていたようです。
でも室内保管だったらしく年式の割に状態が良い感じです。
ただし、ラベルを見て気づいた人もいるかもしれませんが、コレ205/60R15なんです。
ロードスターにはデカすぎる＞＜
グリップは期待できないでしょうからドリフト用にリヤ履きすれば何とか入るかな？

と言うことでコレも組んでもらいました。

（左：195/50R15　右：205/60R15）
全然大きさ違うじゃん！
ミニバンのタイヤみたいだ・・・。

とりあえず履かせてみました。

今の車高のままだと走れない(笑)爪折りしてたらいけたかな？
車高上げて必要ならキャンバーつければ大丈夫だね！

上は大丈夫でも前後もヤバかった

見たことないぐらい隙間が無いｗ
でもギリギリ入ったね。

とりあえず、時間が無かったので今回は車高はいじらず時間がある時にちゃんと調整してみます。

ドリフトタイヤが手に入っちゃったので、KR20は街乗り用で使います。

ドリ車仕様！フロントは71RリヤKR20
でもめっちゃ電車！

ワイトレ買おう。


そうそう。57Ｖに履かせてたタイヤも思ってた以上に減ってました。

コレでTC2000いけるかな？
アライメントの問題もあるけど、筑波ばかり走ってると片減りが強いから次回は、回転方向の無いタイヤが欲しいですね。


ちなみに今年度は
10月spin練習会（garage123）
12月TC2000(garage123）
2月富士ショート（ドリフト）
この３つだけの予定です。