LEADにもYSSサスペンションを取り付けた

オンラインショップの配達予定日より遥かに早く到着しました((((；ﾟДﾟ)))))))


手元に届いたので早速取り付け。


リアサスの交換に関しては、PCX e:HEVはもちろんPCX（JF81）よりも遥かに楽に交換できました♪


15分もあれば余裕で終わりますΣ(・□・；)


ゴルフに乗っていた時、オイル交換時に使う工具として17mmのオフセットメガネラチェットを買いましたが、たまたま14mmとコンビになっていたため、今回の作業で大活躍！


PCX、PCX e:HEVに取り付けたサスよりグレードは低いんですが、元のサスが酷すぎるため、劇的に良くなりました！


取り付けたばかりですが、硬さはさほどありません。


しかし単に柔いのではなく、PCX、PCX e:HEVにYSSのサスペンションを取り付けた時同様にダンパーがしっかり仕事します。


路面からの入力をきちんと収束しますし、縮み側の減衰力も適正でサスが変に動いてトラクションが掛かりにくいということは無くなりました。


嬉しくて、ついついLEADでも走り回りましたよ（笑）


コーナーリングがめちゃくちゃ気持ち良くなりました！


ほぼ通勤でしか乗っていないので、どれほど良くなったか分かりにくかったので、通勤路も走ってみました。


通勤路で感じたネガはほとんど消えています♪



やはりPCX e:HEVに取り付けた、より高性能なサスペンションと比べると劣る部分はありますが、価格を考えれば十分満足できます。


これで、たまにはプライベートでもリードに乗ってみたいと思える状態になりました(^_−)−☆