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2017年07月20日 イイね!

ヒートマネージメントモジュール

ヒートマネージメントモジュールBMWのB型エンジンに採用されているシステムで、早期暖気の実現やエンジンの負荷に応じて水温を変化させるなどしているらしい。


LCI前の320iと比較して感じたのが、「油温(F30は水温計がないため水温は不明)が上がるのが早い」こと。


排気量、シリンダーの数が違うということも大きな要因ではあるんでしょうが、それを考慮しても油温の上昇が早いです。


もちろん、オイルクーラーなどで油温制御がきちんとされているので、普通に乗っていて油温がひたすら上昇するわけではありませんが。


このヒートマネージメントモジュールのおかげか、340thは始動して間もない時でも燃費が良いように感じます。


LCI前の320iだと、油温計の針が動き出すのに数分かかりましたし、それまでは瞬間燃費計が示す数値もよくないように感じました。


このような技術の進歩のおかげで、340th、自宅からの通勤で平均燃費12.5km/L以上、実家からの通勤で平均燃費11.5km/L以上という排気量やパワーを考慮するとかなり良好な燃費が得られています。


国産車、輸入車に限らず、今後はHV化EV化を進めていき内燃機関のみで稼働する車は限りなく減っていくという旨のニュースをよく見ますが、このような技術の進化を続けて、是非運転して楽しいガソリン車を作り続けてほしいですね(*^^*)
Posted at 2017/07/20 19:01:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 340th | 日記

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