+ＣＲＯＳＳ+のブログ一覧

姫路に住む友人宅に行き、色々食べ歩きました。

アップルウォッチである必要がないので、久しぶりに機械式時計を。

やはり質感が段違いですね。


そこそこ距離もあるので、久しぶりにMドライビンググローブを。

運転しやすい！


久しぶりに運転を楽しめました。



昼食は灘菊酒造が展開するおでん屋「かっぱ亭」の「大串おでんランチ」の白（酒粕）。

黒（生姜醤油）もありますし、姫路おでんと言えば通常のおでんに生姜醤油をつけて食べますが、酒造が経営するおでん屋なので、あえて白（酒粕）を頼みましたが、個人的には正解！


おやつに人気和菓子店「重次郎-JYUJIRO-」のぜんざい。

柚子が効いてて、うまい♪


夕食は、加古川にある串焼き屋で。

日本酒も堪能。

友人宅に戻ると、ぼうぜ鯖の刺身＆炙りに舌鼓を打ちながら、限定種を中心に色々なお酒をいただきました。

風の森、仙介の限定種、浅野日本酒店奈良店の周年記念種2種類、醸す森、仙介の柚種。



中でも一番美味しかったのがこちらの播州一献の限定種。

発泡感がすごく、味もよく、３杯もいただきました♪


午前1時半ぐらいまで飲み続けました。


もちろん、こんなに飲んでいるので、友人宅に泊まり、朝食も食べ体調が整ってから運転して帰りましたよ！


これでようやく休みに入った気分に浸れました。


さて、今日は大晦日ですので、今からは家のことを色々とやっていきます。


事故による大怪我でリハビリ中＆まだまだ手術が残っている状況ですが、2023年、それなりに楽しかったと思える1年となりました♪


2024年はより良い1年となるこを願いたいです。

皆さんも良いお年を！

年末となりましたので、愛車340thの内装を綺麗にしました。


プラスチックやゴム部分はゴールドグリッター、革部分はオートグリムのレザーケアバーム。



車に乗り込むと目に入るのは内装ですから、綺麗になると気持ちがいいですね。



洗車もしましたが、時間がなかったのでシャンプー洗車のみ。


年末年始の時間がある時にケミカル類を使ってガッツリ洗車したいと思います。



2023年は車のパーツは何一つ新たに取り付けたものがありませんが、新しいテールランプが届いたら、ライセンスバルブも買ったままストックしてあるBREXのものに変えたいと思います♪

レーシングダッシュのライセンスバルブ、夏にチラつくようになり、何度か確認してもチラついたままだったんですが、2度目の入院が終わってから車に乗れるようになると、復活して今でもチラつく事なく綺麗に点灯しています。

何だったんだろうね。


色味や光の広がり具合はBREXの方が好みなので、こちらに変えてレーシングダッシュのものはストックしておくようにします。


購入は2023年、交換は2024年となってしまいますけどね(^◇^;)

今日から1月３日まで休みです。


今日はSPY×FAMILYの映画を観に行きました。


めちゃ面白かったです。



映画が終わると、とあるアイテムを目的にオメガへ。


残念ながら売っていませんでした…


というか、僕のと全く同じ色のスピードマスターレーシング40mm、僕が買った時より25万円も高くなってるんだけど？


今持ってるものを大事に使おう！


ダイヤル合わせが面倒でアップルウォッチしか使ってないけどf^_^;

モーターアシストの力はそれほど大きくありませんが、スクーターの欠点である登坂や再加速時の恩恵は小さくありません。
もちろん平地でも気持ちよく加速できますので、乗ってて楽しいです。

ゴミです(^◇^;)


元い、ただの遅くて不便なPCXです。


先日、気温が−2℃の中通勤しましたが、アシストチャージの表示が点滅（普段は点灯）し続け、ハイブリッドの機能は完全に封印されました。


ハイブリッドシステム用のリチウムイオンバッテリーを保護するプログラムが働いているせいですが、バッテリー保護のため充電もされません。


ノーマルのPCXより重い車体、重いウエイトローラー、硬いクラッチスプリングによりただただ遅いPCXに成り下がります。


また、リチウムイオンバッテリー搭載のためメットインスペースが小さいe:HEVなので、ノーマルより積載量が少なくただただ不便なだけ…


さらに、e:HEVはアイドリングストップ中は鉛バッテリーではなく、ハイブリッドシステム用のリチウムイオンバッテリーから給電する仕組みなので、氷点下だとアイドリングストップ機能も機能しなくなります。


という事で、アイドリングストップを使用する人ならノーマルより燃費の悪いPCXとなります。



こんな日に乗っても何もいい事がありません。


気温が氷点下になるとモーターアシストが効かなくなるとは聞いていましたが、エンジンが温まってもアシストが効かないままだとは知りませんでした。


リードと2台持ちの間は、気温が氷点下になる日の通勤はリードオンリーで行くべきですね。



逆に真夏になるとハイブリッドのアドバンテージが大きくなります。


リードに付けているロングスクリーンは風防効果が高すぎて、夏は走行風が全然当たらず暑すぎて死にかけますからね。


真夏はリードには乗れません(^◇^;)



適材適所で乗り分けていきます♪