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Nボの後席における足元の広さより、荷室等の使い勝手を優先した。 高速道路で100キロ巡行、追い越し時110～120キロ走行で安心感を望まれる人は小型 - N-BOX+
マイカー
Nボの後席における足元の広さより、荷室等の使い勝…
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わいわいていけい坊
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ホンダ / N-BOX+
G・SSパッケージ(CVT_0.66) (2013年) -
- レビュー日：2013年11月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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ノンターボでも、ソコソコ走るほうなのでは。
車をのんびり走行させたい人向き。
高速なら80～90キロで走らせると心地いいかも。 - 不満な点
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やはり燃費、もう少しなんとかならないかな。
- 総評
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Nボの後席における足元の広さより、荷室等の使い勝手を優先した。
高速道路で100キロ巡行、追い越し時110～120キロ走行で安心感を望まれる人は小型車以上をお勧めします。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
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スタイル |
クール |
|
ドライビング |
運転しやすい |
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インテリア |
室内が広い、快適装備が充実 |
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