テスラモデルY　EVならでは力強さは快感 - モデルY

マイカー

テスラモデルY　EVならでは力強さは快感

おすすめ度： 4

満足している点: アクセルレスポンスに対する加速は最高！
大きな画面でのUI、そして各種アプリはとてもよい！
不満な点: ・何よりも特にリアの乗り心地は最悪
・システムのカスタマイズがほとんど付加
　（自由なアプリのインストール、Carplay、コーディングができない・・・）
総評: ・不満もいろいろあるけど、満足！
・自宅持ちの方で家で充電できる方にはとてもお勧め
　　→維持コストが安いです！
・300km以上の移動を常用的にされる方は、充電で不満が出そう

デザイン: 3; ・新しいモデルYを見ると、惹かれてしまう。
・内装はひとえにシンプル。コクピット感がないので、以前のAudiバーチャルコクピットとは正反対という印象
・ベンツのような高級感はない
走行性能: 4; パワーはリアの2WDでも必要十分！
リアの硬さのせいか、車線変更も後ろ座席から不満が飛んできます
オートパイロット（無課金）は高速道路ではほぼ介入なしで走行できますが、隣の車線の車が寄ってきたり、渋滞中（のろのろ走行時）バイクがすり抜けていくとがっつり急ブレーキをかけられます
乗り心地: 1; とにかく硬い。車の乗り心地を気にしたことはいままでほとんどありませんでしたが、これはほんとに悪いって思う。
リアサス、ショックを社外品に本気で変えたい・・・
積載性: 4; 前にも詰めるのが便利。
買い物の袋とかはほんとど前に積んでいます
燃費: 5; 自宅充電のため、レギュラー180円換算くらいだと、35-40km／Lで走っていると思います。
SUVでこの燃費は文句なし！
価格: 5; ・CEVの補助金と組み合わせると、400万円台後半で購入可能なのは非常に魅力的
・試しに下取り査定をしたら、3年後2万キロの車両価値、残価は50％くらいでした。