デフよさらば

画像は、上が新車時から使ってブローさせたER34のデフケース、下がデフカバーとLSDとファイナルギアセットの部品取りをしたBNR32デフケースで、いずれもなむちんです。笑

今日、嫁さんとホームセンターに行った帰り、たぬちんから、謎ガレージに行くとのメールが入った。

ちょうど、実家に置いてある、ブローしたデフの残骸を廃棄させてもらったり、今回落札したデフAssyから、nismoのSSS LSDを摘出させてもらいたいと思っていたので、オレも連れて行ってもらった。

デフの分解は何度もやって慣れてきたので、リングギアごと取り出すまではアッサリ出来たのだけど、リングギアとの分離は、フルパワーのエアインパクト＆加熱で緩めようとしても全く歯が立たない・・・BNR32デフを分解したときは何度かやればインパクトだけで緩んだのに・・・

ガレージ主(いずれみんカラにも登録予定らしい)によれば、意外とインパクトは力がなく、こういう時は人力に勝るものはないということで、万力に固定してたぬちんと2人掛かりで緩めました。

とりあえず、SSS LSDは自宅もしくはGarage NOCK'sで組み替えとO/Hを行い、またココでリングギアとドッキングさせてもらって、hyiboh GARAGEでケース組み込み＆取り付けだな・・・

関係者？の皆さん、宜しくお願いします。笑

その後は、高級車(笑)たぬす号のバンパーを外し、ステーが折れたフォグやチリの合わないバンパーを何とかすることに専念。

ヘッドライトの修理で使ったPPパテで、折れたステーはバンパーにガッチリ固定してしまい、チリの合わない箇所はバンパーの部品にヒビが入っていて完全修復は難しそうだったので、アングル材をグラインダーで削ってPPパテを使って固定し、とりあえずこれ以上広がらないように応急処置。

新車で買う人達は、普通にショップとかでバンパー交換しちゃうんだろうけど、なんか元値は高いクルマを自分達なりに直すのって楽しいな♪

あと、今日は100系マークIIオーナーさん(みんカラに登録してるらしいので後で探してみよう)が、S13用のFGKマフラーのタイコ部を、切ったり溶接で流用していた・・・まるでsamさんみたい。笑

クルマはエアロなしで、アルミのリムまでフェンダーに被るほどのベタ車高・・・4枚好きな自分としては、凄く萌えました。

その後、たぬちんと食事をして近所まで送ってもらい解散したけれど、今日は楽しい一日でした。