デフケース確認

今日も強制休業だったので、嫁さんを職場まで送ったあと、車高を調整しようと久々に青空ガレージへ行ったら・・・作業場所が確保できない・・・汗

場所的には公園の駐車場とか市の港湾施設の敷地で、平日も何度か作業した経験あるけど、こんな事は初めて。

なんか、営業車の中で寝てる人や釣り客だらけのうえ、昼や休日は空いているはずのスペースも、真っ白なバス(謎)とか拡声器の付いたクルマ(謎)が置かれていた。休日も見たことがあるので、多分駐車場代わりに占拠してるんでしょう。苦笑

って事で車高調整は諦め、実家でデフケースの確認と塗装を行った。

入手しているECR33のデフケースは、艶ありの黒い塗料でボテッと塗られていたのだけど、ブツブツやゴミの巻き込みが半端なく酷いうえ、さわるとパリパリ剥げて来るという状態・・・余計なことしてくれるよなぁ・・・

下回りだし拘っても仕方ないので、表面のキレイさは無視して、簡単に剥げない状態になるまで、ワイヤーブラシで擦りまくってからシャーシブラックを吹いた。

その後、サイドのダストシールを打ち変えようと、外したまでは良かったけど・・・塩ビのパイプは持って行ったものの、新品のダストシールを持って行くの忘れた。汗

また、コンパニオンフランジを回すと「シャー」という擦れているような音がするので、ベアリングが逝ってるのかと疑ったけど、コンパニオンフランジのダストカバー部分が曲がっていて、ケースに当たっていたのが原因のようだった。

で、ドライバーで修正すると音は随分小さくなったけど、起動トルク？が少し高いような・・・一応、帰宅後に別途確保してあるER34のデフケースのコンパニオンフランジを回してみたけど、そんなに抵抗ないような・・・

どっちにLSDを組むべきか悩みどころだなぁ・・・