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イイね!
2011年04月03日

何故だ・・・

何故だ・・・ 昨年、Nissan Data Scan用に試作したCONSULT I/F。

先日、わんふ~さんのBNR32のトラブルシュートに使った際、基板に直付けしていたケーブルが切れてしまったので修理をしたのですが、それ以降は原因不明のトラブルで不動に・・・

一応パターンをテスターで追いかけたり、RS-232Cのトランシーバ/レシーバICやオペアン、オシレータを交換して試してもダメ・・・

最初から部品は2台分用意してあったので、ER34では必要ないCLKを止める回路や、Trでバッファをかましたりして、追加で1台作成するとともに、試作品もそれに則った改造を施し、動作確認をしてみました。

が、今回追加で作った方はきちんと動作するものの、試作品改はECUのスキャンをしてもIDが認識できない状態・・・

う~ん・・・一応パターンの取り回しも考えているし、何故だ・・・一回全バラ状態にして作り直してみるか・・・

はっ!わんふ~号は・・・呪われているに違いない・・・謎
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2011/04/04 00:09:39

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この記事へのコメント

2011年4月4日 0:39
あれ?ドラクエの呪いのBGMが聞こえませんでした?(笑)
コメントへの返答
2011年4月5日 12:46
ドラクエ...IとIIはやった事があります。笑
2011年4月4日 8:06
う~ん、一台作れちゃうところがすごい。。 
たぶん、これはわんふ~号の体質に合わないんですョ(笑) 
コメントへの返答
2011年4月5日 12:47
マジな話、ウチのやわんふ~奥様号には繋いでも大丈夫だったのですが、わんふ~号に繋いでから、わんふ~号以外では使えなくなってしまい...

あーでもないこーでもないやっていたら、ケーブルも切れて撃沈という...
2011年4月4日 8:39
だって、わんふ〜号はシャア専用ですもの(笑)
コメントへの返答
2011年4月5日 12:47
なるほど。データ転送速度を3倍にしてリベンジしてみます。笑
2011年4月4日 20:55
試作品と2号機になにかが違いがあるのでしょうね。
コメントへの返答
2011年4月5日 12:48
基本的に回路は同じで、オープンやショートなども無いみたいで、ICなども壊れていないようです。

2つ↑にも書いたのですが、BNR32に繋いだ時からER34では使えなくなり、そのうち壊れたという...
2011年4月4日 22:48
なんだか酷い言われよう…(T-T)
コメントへの返答
2011年4月5日 12:49
やっぱ、場所柄...○の仕業...謎
2011年4月5日 0:00
日ごろの行いでしょう
コメントへの返答
2011年4月5日 12:49
うるせーぽけ

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