代替条件が・・・

台風の影響で午後から風が強まり、夜は暴風雨になるとの事だったので、朝から実家に行って、ベランダに置いてある、ドリケツ用のHCR32純正ホイールと、その周辺を片付けてきました。

で、昨年の台風のときみたいに無茶されると困るので、"倒れようが飛ばされようが、水びだしになろうが、次にオレが行くまで絶対に触らないで。"と母親に釘を刺しておきましたが・・・明日帰宅したら一度実家に行った方が無難だな・・・

さて本題です。


ブッシュ祭りに向けて、先日rb-takeさんに相談して決めた工程が実現できるか、すでに確保している部品だけで十分かなどを、整備要領書とF○ST使いながら確認したところ・・・

ハブAssyの分解とか、圧入も専用のドリフト無いし面倒そうな他、ハブの型番がモデル初期に一度替わっている模様。

確保している中古ハブAssyは、年式不明の25GT-Vのものだけど、このグレードの追加時期を考えたら、後対応部品になってるような気も・・・

で、後対応部品を調べると、代替条件として、現在確保している新品のハブベアリングとは異なる型番のハブベアリングとセットで使用するのが前提みたい・・・

現車のハブを分解して付け替えれば何の問題もないけれど、作業工程の関係で、時間のロスが発生してしまうし・・・

時間のロスを嫌い、別途ハブを調達しようとすると、新品だと\50k以上、中古だと年式指定がスポット的で、正しいものが入手できるか不明。

じゃぁ、いっそのことハブベアリングを新調・・・となると、\30k程度の追加出費なのと、中古で確保しているハブが、本当に後対応部品なのか不明・・・

う～ん・・・困ったな・・・