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イイね!
2014年10月12日

どちらにしようかな


天の神様の言うとおり・・・ってことで、今回交換するAACは右側の、まだ自分のところに来てからは、一度も使ったことがないAACに決定。

このAACは6年前に、走行距離不明のWC34ステージア後期から外したというものを落札したのですが、中が煤で有り得ないほどまっくろくろすけだったのを洗浄して組み直したブツ・・・果たして、無事に活躍してくれるのでしょうか?笑


ということで今朝、後輩サン家の玄関先で交換作業させてもらったのですが、NEO6なRB25のAACって、手が入りやすい位置に付いてるおかげで、交換自体はサモハンキ(ry

今まで使っていたAACですが、6年前に95000kmの時点で新品投入したもので、昨年の1月に冷間時のファーストアイドル不調となり、分解したらピストン部分がオイルまみれで、動きが渋かったので、洗浄したところ復活したので、そのまま使用していたのですが・・・


あとで分解してみますが、煤は着いてるけどピストン部分はオイルまみれじゃないっぽい・・・コレが原因じゃなかったら面倒だな・・・


アジャストスクリューは大体の位置で合わせてセットし、"Nissan Data Scan"で、ログをとりつつ走り回り、十分暖機。


その後、ベースアイドル調整モードにしてフィードバックを殺し、600rpm/15°に合わせて完了。タイミングライトを持参するの忘れたのですが、点火時期狂ってなくて良かった。笑

あとは明日の朝、冷間時のファーストアイドルがどうなるか・・・皆さんも復活するように呪・・・じゃなくて祈って下さい。

それにしても、"Nissan Data Scan"って便利だな・・・最新(最終?)のVer1.63だと、HICASやエアバッグのダイアグのほか、ちゃんとアドレスとかTPスケールとか値を入れてやれば、マップトレーサーにもなるような感じ・・・シェアウェア程度の金額で買えるソフトで、この機能・・・DIYerなら必須かも・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。くじびきアンバランス


出だしの"どちらにしようかな天の神様の言うとおり・・・"って、フレーズ繋がりで思い出しましたが・・・

コレ、漫画"げんしけん"の作中に出てくる、架空の作品だったはずが、結局OVAで出したほか、設定見直して単独作品として制作してたなんて・・・
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2014/10/12 16:33:52

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この記事へのコメント

2014年10月12日 20:43
私の33はアイドル800まで
上げてました。

AACのアイドル不良対策でしたが、
ヤマモトのおっちゃんがやってくれました。

これで直るといいですね。
コメントへの返答
2014年10月12日 22:56
ベースアイドルは600にして、フィードバック掛かって650±50に調整しています。

明日の朝試してみます~
2014年10月12日 23:51
私の32はアイドル1200まで上げてます。
もともとノーマルでもアイドル950なんで高めです。
始動時にハンチングするときがあるので対策として上げてますが
涼しくなると安定してくるのでそろそろ下げて様子見かな?
Dジェトロに変更してるのでその影響みたいです。
コメントへの返答
2014年10月13日 9:27
26のアイドルってノーマルでも高いですよね。

アイドリングのトラブルって、20や25だと許されないけれど、26だと"しょうがないな"という気持ちになるのですが・・・

そういうところも、レーシングエンジンを市販向けにモディファイしたような感じで受け入れられちゃうんですかね。笑
2014年10月13日 22:18
最後のノートパソコンの画面・・

これを思い出しました

https://www.youtube.com/watch?v=VDP9Mi0Uy3A

このテのB級映画って、けっこう個人的にチュキ
コメントへの返答
2014年10月14日 22:19
コロチュ♪

まさしく、Nissan Data Scanだね~

でもさ・・・NSXだかにクソSEVのステッカー貼ってあって幻滅・・・

結局、SEVの手に落ちたあの人は、レースもやめて今は・・・知ってるけど書かない・・・謎
2014年10月14日 5:08
うちんとこの見習いのペタペタハの字のバ○チンに車いじりとはこういうことだと教えてやりたい。
コメントへの返答
2014年10月14日 22:19
バチカン?謎

まぁ、ボクちゃんはタダのマニアですから・・・汗

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