大型二輪教習日記(第二段階三/四時限目)

このところ色々あって、疲れが酷いのと、長友の"体幹トレーニング本"で、しっかり準備運動ができなかったせいか、腰の調子も良くない状態で教習を受けました・・・

■第二段階三時限目
これまでとは別の若い教官に、マンツーマンで教習を受けましたが・・・

第一段階三時限目で、オレが乗るはずだったXJRを整備の人がアワアワにして洗車していたのですが、今日は洗車完了直後でビショ濡れという・・・

前回と違って代わりのXJRが用意できず、仕方なくシートもビショ濡れのまま教習を受けることに・・・整備のお兄ちゃん、チョットは教習開始時間を意識しようよ・・・苦笑

実際の教習ですが、まずは急制動の仕上げを行いました。XJR1300とCB400SFを乗り換えて、その制動フィールの違いを体感したり・・・

ちなみに、15年振りのバイクがXJR1300だったので、体がこの重さに慣れていたせいか、CB400SFの軽さといったら・・・原チャかよと・・・笑

教習内容としては、基本的に制動時の姿勢も良く上手だけれど、クラッチを切るのが若干早め(と言っても当然パイロン通過後ね)で、ギアをローまで落とすクセは、本当の非常時？に効いてくるので、出来れば最後までエンブレを使いましょうと・・・

続いて、危険回避行動ですが、教官に向かって走って行き、直前で掲示された紅白の旗の色によって、左右どちらに避けるかという内容でしたが、フェイントかけられたり、なかなか面白かった・・・

その後は、擬似衝突やら追い越しやら、車間などの感覚を体験させるような教習を行い、それも問題なく終了しましたが・・・

"ヘッピリ腰"でも不得意ではなかった波状路がエンストしまくり・・・焦ると連鎖する、オレの悪いクセが出てしまった感じです・・・

気を落ち着かせ、"ヘッピリ腰"はある程度修正されつつ、最終的には5秒後半で通過できるようになりましたが、検定でこのクセが出たらヤバいな・・・一本橋も悪いイメージを持つとアレっぽいし・・・

■第二段階四時限目
引き続き同じ教官でしたが、第二段階六時限目の30代な方と一緒に教習を受けました。

教習内容は、スラロームでパイロンのピッチを変えられたり、S字やクランクで極定速やそれなりのスピードで通過したり、峡路転回、波状路などで、同じ内容を行う普通二輪の方1人も加わりました。

教官、六時限目の方、自分、普通二輪の方という並びで教習を受けましたが・・・少し自信がつきました。オレ、そこまでヘタクソではないのかも・・・謎

波状路に関しては、若干"ヘッピリ腰"気味だけれど、ニーグリップは出来てるし、常に7秒以上、最高で7秒8出てるとのことで、これ以上時間を稼ぐ必要はないし、ちゃんと出来てるので、自信を持って行きましょうとのこと・・・

その後は自由に設定したコースを走る教習を行い、教習は終了ですが・・・今日は復習事項として、番号が書かれていました・・・

ただ、今日一緒に教習を受けた30代の方も、先日一緒に受けた若い方("キミ、もの凄く上手い！"とベタ褒めされた方ではない)も、四時限目と六時限目にこの番号が書かれていたので、教習の都合で書かれる項目なんだろか？

次回の教習は明日、シミュレーターとなります。