バッテリーが・・・

あ、コレじゃなくて・・・って、どうみても高校生じゃないよねw(前にもこのネタやったっけ・・・)

さて本題です。

昨日の朝、嫁さんを職場まで送るためエンジンを掛けようとしたところ、セルが全く回らず1月に買ってから1度も使うことがなかったジャンプスターターを使う羽目に・・・

ジャンプスターターも残量が25％しかなかったので焦りましたが、なんとか始動・・・


嫁さんを送り届けたあと、ジャンプスターターを充電・・・一応○PSEマークは付いてますが、初めての充電だったので過熱してないか確認しつつ、万が一の際は対応できるように目の届く範囲で充電しました・・・


並行してベランダで栓を外してバッテリーも充電しましたが、充電後でもCCAが400を切ってます・・・約3年前は走行後に車載状態で540程度あったのですが・・・

このバッテリーは2017年の夏、2015年3月製造の新品長期在庫品を購入したものですが、ドラレコやらセキュリティほか後付け機器で待機時の電流が増えていることもあって、毎年夏に予備の同じENEOSバッテリー(2013年製造)と交互に入れ替えていました。

で、使っていない間は自宅に置いて時々パルス充電でメンテしていたのですが、昨年夏に予備バッテリーに交換しようとしたところ、予備バッテリーが1セル死んだっぽくそのまま継続使用したため、2年以上ノーメンテで使っていたため劣化が進んだのかなと・・・

今朝、バッテリーを取り付けてエンジンを掛けましたが、なーんかセルの回り方に不安が・・・そろそろ寿命かもということで、とりあえずCAOS C7の新品を手配しておきました・・・交換するまではジャンプスターター携帯して・・・

ちなみに、ENEOSバッテリーはそのまま廃棄せず、充放電を繰り返しながら復活しないか遊んでみようかと思います・・・


また、以前から気になっていたのですが、ヒューズボックス内に引き込まれている電源ラインのコルゲートチューブが削れてケーブルがむき出しになっていたので、トラブル防止のため今回ついでに交換しておきました・・・


もしかしたら、そう遠くない将来に乗り換えるかもだけど、だからといってトラブルの原因になるようなところは放置したくないし・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。Kenny Loggins / Danger Zone


ラジオから流れて来て、懐かしいと思った直後にGPZ900Rとすれ違い・・・コレ、バイクも買い替えろって事？笑