ER34外装リフレッシュ(途中経過その2)

部品取りとして放置されてるクルマではありません・・・笑

さて本題です。

昨日、フロントガラスを外したら錆が酷く、ちょっと現車を見ながら相談したいと連絡があったので、本日板金屋さんに行って来ました。


素人のパッと見では、あぁ錆びちゃってるな・・・って感じなんですが、画像ではわかりにくいけれど周辺含めて根が深そうってことで、どういう対処で乗り切るかという相談でした・・・

ちなみに、スポット増しで熱が掛かったのが原因かもと言ってたけど、リアは問題なかったのとフロントも上側だけなので、モール浮いてて水が溜まりやすかったのが要因の一つなのかもね・・・

その他、折角バンパーも外れているので、フェンダー外して防錆処理もお願いすることにしました。

また、クラッチペダルブラケットの取付部修理についても相談したけれど・・・


カウルトップ外すとこんな感じ・・・スポット溶接が錆びて抜けてしまい、別途穴を3か所開けて破片を固定したものの、これだと水が流れる箇所なのでタッピングビスが錆びたりで、また剥がれるよねと・・・

で、思い切ってダッシュボードを外して溶接で対応する方向になりましたが、経年で樹脂が割れやすいこともあって、ダッシュ周辺のパネルについては何度もやって慣れている自分が外すことに・・・

日曜日に実施しますが、ハテサテどうなるか・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。ROLLY / タイムマシンにおねがい


タイムマシンではなくタイム風呂敷あれば解決なんだけどな・・・