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イイね!
2007年10月19日

カッコいいなぁGT-R・・・

カッコいいなぁGT-R・・・ のブレーキ。でも、これってAMGと同じキャリパー?

GAKUさん、開いちゃったしコレいっときます?それともV36クーペ用の曙にします?笑

自分の走りなら住友で余裕ですが、GAKUさんほど顕著ではないけれど、一度O/Hしても嫌な削れ方をし始めたので、そろそろ寿命なんだろうか?

今度パッド交換した時に傾向が変わってるか確認したり、ハードウェアキットを新品にしてみよう。

でも、住友の新品が安く出てたら一応押さえとこうかな?
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2007/10/19 12:39:34

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この記事へのコメント

2007年10月19日 15:06
見た目重視で是非!(爆)
そう言えば、LS-Fも6個ですけどブレンボでは無いんですかね?

かなり昔、仕事でAPロッキードの6ポッドの試作をやりましたが、値段(都内一等地にマンション買える)を聞いてかな~りビビリました(笑)
コメントへの返答
2007年10月20日 0:06
レクサスは判らないのですが、UCF30セルシオは住友渾身のモノブロックでしたよね?

へぇ~!先日お聞きした関係の他、キャリパーなんかもやられてたのですかぁ!

ウチの製品も億近いです。原価率悪いですが。笑
2007年10月19日 15:08
そうそう、青いフルード、あれって通常のやつ?と混ざっても大丈夫なんでしょか?
一回全部抜いてから~とかいうと面倒臭そうで^^;
コメントへの返答
2007年10月20日 0:08
シリコン系ではないので、問題ないんじゃないですかねぇ?

でも、どうせなら全交換したほうが・・・

あ、新しいワンウェイバルブ買ったので試してみます?笑
2007年10月19日 18:04
ををっ~ ゴールドは目立ちますね~!よくYオクで出品されてる住友にブレンボのロゴ入れたりゴールドに塗ったりした、なんちゃって商品を思い出しました(汗
コメントへの返答
2007年10月20日 0:12
どうせ焼けちゃうんですし、自分は見た目はあまり気にしないので、安価なら銅色で黒文字に変色したBNR34ブレンボでもOKです。笑
2007年10月19日 19:53
新型クーペのアケボノ、足の裏に残る感触がたまりませ~ん(^_^)

ちなみに、アケボノ対抗式じゃないものとはマスターバックの大きさも違ってましたよ♪
コメントへの返答
2007年10月20日 0:17
先日、クーペのインプレでも言われてましたよね。

対向式だとマスターバックもサイズが変わってるんですか!

正直、今の使い方では住友でも十分なんですが、保険の意味でブレーキはグレードアップしてもよいかなと考えています。
2007年10月19日 22:24
いいですね~ 6ぽっど~(響きがいい)

あけぼのキャリパーはどのくらいの値段なのでしょうね。(結構高そう)

私も、走りそのものは住友キャリパーでも問題のないレベルなのですが、どうせ換えるのならレベルアップを…って気持ちもあるのですが値段がね~

私はとりあえずこのまま放置します…


コメントへの返答
2007年10月20日 0:20
某さんからコッソリとチビロク貰っちゃいましょうか?笑

曙は高そうですね・・・

さかきさんのように、左右の繋ぎ目からフルードが漏れるようなケース、高速サーキット中心だとあるみたいですよ。

でも、もしウチのが開いてたら、タイム遅いクセに、ブレーキにどんな負担掛けてるんだか。汗
2007年10月20日 1:10
アケボノキャリパー、朝日さんに値段聞きましたよ。
意外に安いです♪
コメントへの返答
2007年10月20日 2:26
意外にお安いのですか。純正流用だとローターなど消耗品の価格も比較的安価ですし、もしポン付けできるなら、新世代の日産車の定番になるかもしれませんね。

旧世代の日産車には、BNRブレンボ流用のように、DIYでは少し厳しいかもしれませんが・・・

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