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先日クルマ仲間と呑んだとき、多摩川スピードウェイの話になりました。

この多摩川スピードウェイ、昭和11年に日本初の常設サーキットとして、東急東横線の丸子橋付近に作られて、変形オーバルで1周1.2km。観客収容人数は3万人だったのだとか。

この多摩川サーキットでは日産ほかワークスや本田宗一郎兄弟が参戦したりと、まさに日本のモータースポーツの黎明期に重要な役割を果たしたようです。

当時のことが書かれた記事は、その1や、その2を参照ください。

その飲み会で、とあるお方が、この多摩川スピードウェイの遺構(メインスタンドの一部)が、まだ多摩川の土手に残っているよと教えてくれ、それ以来見に行きたくて仕方ありませんでした。

今日、別件で丸子橋付近に行ったので、ちょっと散策してみましたが...

見て明らかにスタンドと判る形状の遺構が100m以上は続いていました。ところどころに四角い穴が開き、多分観客席を支える支柱が埋め込まれていたんだと思います。

1947年に米軍が撮影した航空写真を見ると、中央付近にオーバルが見えます。多摩川を挟んで、上のほうには田園調布。この頃から駅前は整備されてたんですね。

オーバルだとあまり面白くないかもしれないけれど、もし今でも残っていたら、非常に身近なサーキットとして、クルマ遊びができたのかな？

アクセスロードさんの年明けの筑波走行会ですが、募集を開始したようです。

その時期は、現在開発中の案件の納期と重なり仕事が地獄状態確定だけど、ヤケクソでたった今、申し込んじゃいました。ダメだったら誰かに権利を譲るか。汗

爆走＆爆笑オヤジ団の皆さんは、デフォルトで参加ですよね？残り46台です。とっとと申し込みましょう。笑

まる元さんはライセンスあるから、同じ日に走行枠があればご一緒できますね。

しかし、UZURAさんは軽量な車体とクロスミッションの効果で、最終コーナーは5速ノンブレーキでまわる宣言してるし、排気量900ccと過給器の差があるのに負けちゃいそう・・・大汗

普段はドリな皆さんも、たまにはグリで如何ですか？

今回も盛大なオフ会になりそうですね。笑