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今日はSST...じゃなかった、samさんに出勤？してもらい、hyiboh GARAGEにお邪魔して、オイル交換とDefiの油温、油圧センサの取り付けをさせて頂いた。

本当は昨日samさんのお友達がオイル交換をするとの事だったので、お邪魔してついでに作業するつもりだったのだけれど、一昨日の西日暮里の極悪なおにぎり屋での最後の晩餐で不覚にも夜まで二日酔いになり、オイル交換どころではなかった。大汗

今日はガレージに着いてジャッキアップしていると、久々にhyiboh工場長が登場！お会いしたのは1月の筑波以来かな？

hyibohさんとしばし談笑の後、とりあえずオイルを抜き、どのようにセンサを取り付けるかsamさんと検討し、まずはオイルクーラーのサンドイッチを外して...と作業を開始したのだけれど、結構トルクを掛けてもセンターボルトが緩まない。

これ以上やって、ヘタしたら緩めたときにスタッド破損という、オイルクーラー取り付け時にしでかした悪夢の再来を危惧し、予め鉄スタッドを埋め込んだブラケットを用意し、折れても良い環境で外した方が良いという結論になり方針を変更。

サンドイッチのセンサ取り付け穴がブロック下側になるため、まずsamさんにメクラボルトを2箇所外してもらい、センサの向きや取り付け方をアドバイス貰いながら再検討。

ただ、このHKSのブロックは元々98年頃のECR33用で古い物のため、現行の1/8PT*1と、M12 P1.25*2ではなく、1/8PT*1と、テーパーではないけれど銅ワッシャー付の1/8PT(っぽいけど実はM10 P1.0なのかな?)*1という構成。

このテーパーじゃない方のネジも、とりあえず1/8PTのセンサは入るので、液体ガスケットを塗って組んでみた。まぁ、漏れたら漏れたでまた潜ればって事で作業を続行。笑

センサのケーブル取り回しも振動を考慮し、センサの根元に負荷が掛からないようにタイラップで固定。その他もsamさんが下で支えてくれ、オレが上からタイラップで固定するパターンで、無事センサは装着完了。

しばらく乾燥させた後オイルを3Lくらい入れてアイドリングし、Defiの動作とセンサ部分からは漏れが無いことを確認し、アンダーカバーも戻してウマから下ろし、トータルで4.5Lくらいオイルを入れて作業完了。

5w-45のフルシンセなオイル代(\800/L)と、工賃というかコーヒー代(笑)を支払い、ちゅーにんぐふぁんさんに迎えに来てもらう事なく(謎笑)、今回のオイル交換とセンサ取り付けは完了しました。

これで全てのDefiがようやく機能しだしましたが、油圧計は凄いレスポンスだし、取り出し位置も純正と異なるためか、絶対値も違ってます。

油温と水温は街乗りで83℃前後でほぼ同じ値を示しています。

とりあえずしばらくはこのまま行こうと思うけれど、某ちんのようにFISCOのストレートでスタッド折れてブローしたら嫌だし、できれば早めにスタッドを鉄に交換したいところですね。