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最近、Blogアップまでが走行会という流れがあるので、samさんと協議した結果、DIYもって事で、とりあえずアップしてみます。笑

今日はhyiboh GARAGEでデフAssyの交換作業を行なった。


まずはジャッキアップで作業開始。sam号は既にオイル交換を終え、謎な空力パーツ取り付け。

この直後、仕事中のhyiboh工場長が昼食を摂りにやってきて、しばし歓談。白いクルマを復活させるにはリアのハブベア交換とかも必要って事で、結構面倒かも...


これが今回交換するヘリカル入りの中古デフキャリアAssy。降雪地帯の解体屋から送られてきたので、下面のほかABSのセンサーリングまでシャーシブラックが塗られていたけど、ケース上面は放置だったらしく錆が多かったので、ワイヤーブラシで錆を落として、このあとシャーシブラックで塗装してみた。


カバーを開けて、スクレーパーでガスケットを除去したところ。ファイナルはちゃんと4.111だったし、外観は錆が多かったけど、歯面もカバー裏側もキレイで、ちゃんとメンテされていた固体みたい。


元々付いていたデフはリアマウントのナットを緩めたら固着していたのかスタッドごと外れてしまい、samさんがダブルナット状態で外し中。

hyiboh GARAGEは、普通に変なピッチのナットとか在庫しています。笑

samさんによれば、NA8ロドスタのデフと比較すると、ER34のデフは随分軽いとのことだったけど、カナリ腰に不安があったので、今回はデフを車体から下ろしたり、仮止めはsamさんにやって頂いちゃいました。感謝

それに、以前ECR33な友達のデフ交換を手伝った時は、マフラーやスタビを外したのだけど、今回はsamさんがSST振りを発揮(笑)してくれて、フランジの結合ボルトとマウント以外は外さずに下ろしてくれました。

取り付けも、知恵の輪状態でマウントまで仮止めしてもらったので、あとはセンサのハーネスを固定したり、フランジのボルトをトルクレンチ(コンパニオンはトルクレンチが入らないので、"手"ルクレンチ(笑))で締め付ける程度で取り付け完了。

でも、今回一番苦労したのって...ABSのハーネスを止めるクリップを破壊せずに外す事だったかも？一番時間掛かったし。大汗


そして2台とも完了。今日は作業途中の画像が豊富ですね...つぅか、何で皆さん作業途中に詳細画像なんか撮れるか不思議って事でsamさんと意見が一致。笑

その後しょーもない話で盛り上がったあと、某店長さんへのお土産を預かり、帰路についた。

さて、中古デフの調子ですが...帰りに30km近く慣らし状態で乗ってみたけれど、回転あげてもヤバそうな唸り音がしません。嬉

また、ウェットだった事もあってか、交差点でもタイヤを軽く引きずる音が聞こえるので、ヘリカルも死んでないっぽい。

ABSの動作とかも確認しつつ、しばらく乗ってボルト類の増し締めとか、オイル漏れ等のチェックをして、トラブルなければ来年の筑波もコレで走ってみよう。

あとは外した自分のヘリカルデフがどういう状況なのか確認とO/Hか...

今日はお世話様でした。これからもお世話してください。笑＞samさん

ところで...オイルのお金払うの忘れました。スイス銀行の例の口座に振り込んでおきます...ではなく、今度会うときにお渡しします。m(__)m

※今回のデフトラブルで現在までに掛かった費用
・中古デフキャリアAssy入手　\11262
・ガスケット,マウント入手　 \ 2905
・予備の中古ヘリカルLSD入手 \ 6210
・デフオイル2L(未清算)　　　\ 1500
・作業工賃　　　　　　　　　\ 0