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現金払い...ということで、金のあるうちに自動車税を払って来ました。苦笑

今年は車検だし、結構飛んでいくなぁ...

関係ないけど本日の給油記録
287.3km
34.91L
8.2297336km/L

hyiboh GARAGEの往復は大渋滞とか、結構渋滞に巻き込まれてこの数値...

最近は何故に8k程度で安定するんだろう？

オレ様の右足の制御が凄すぎ？笑

それともろうそく最後の灯火？嫌

画像は、今日は嫁さんの帰りが遅いのと、筍が大量に余っていたので、夕飯として作ってみたイエローカレーなんですが...

このイエローカレーペーストは家にあったものを使いましたが、よく見ると画像の青枠部分には
EXP：2007/06/20
と表記があります...これって...えぇ、見なかったことにします...気にしなければ大丈夫です...多分...

さて、本題です。

悩みというのは「デフ夫(nismo SSS LSD)」のことです。

「デフ夫」を組み込む予定のデフケースはECR33(MT/ABSなし)の物で、刻印から製造は93年の極初期物と思われます。

で、異音はコンパニオンフランジのダストカバー？の曲がりを修正して消えたので問題なさそうだけれど、コンパニオン側のオイルシールがチト心配...

元々のデフは、新車から8年でコンパニオン側のオイルシールが逝ってしまったし、まだ車載していない状態で換えておいた方が無難かなと。

でも、サイドは簡単に交換できるけど、コンパニオン側はゴールデンハンマー(謎)を使ったり、適当にやるとピニオンがずれて歯当たりも狂いそうだし...

って事で、部品注文のついでに、Dラーの馴染みのフロントさんに工賃を聞いてみたところ、作業時間表に例がないけれど、降りている状態であれば、\5.4k(サイド)-\8.4k(コンパニオン)なので、この範囲だろうと...(範囲内のどこになるかは交渉次第だと思う)

オイルシールが\1kなので、工具さえ揃っていればDIYでいきたいところだけれど、コンパニオンをピニオンに挿す時が一番問題なのかな？整備書を見ると、締め付けには「デフフランジツール」なる物を使うのだとか...samさん持ってる？

うーん...悩む...