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昼間、エアフローに気を遣わないとシャットダウンする改造ノートPCをクルマに積んで、「NISSAN DATA SCAN」の動作確認を行ったけれど、走行中に排気口をタオルで塞いでしまったようで、気がついたらシャットダウンしていた。

これでは信頼性が足りないので、ココ数年はマトモに使う事がなかったTP240を引っ張り出してきて整備し、「NISSAN DATA SCAN」が使えるように再度アクティベーション申請して、セットアップしてみました。

車載して「NISSAN DATA SCAN」や、ROMライタを操ることだけを目的としているので、今となってはトホホな、以下のようなスペックでも十分使えそうです。

MODEL：IBM ThinkPad 240(2609-21U)改
CPU：Celeron450MHｚ(2609-51Jの腰下に交換)
Chipset：intel 440MX
MEM：SDRAM 256MB(オンボードの64MBは引っ剥がし)
OS：Windows98SE
HDD：12GB

この2609はアメリカ出張時に購入したUSキーボードモデルで、散々使い倒して、持病ともいえる真っ赤病や、経年劣化した冷陰極管の交換ほか色々と思い出があって、使うことはないのに捨てられなかったので、今回活かすことが出来て良かったなぁ。

以前から導入を考え、部品まで調達していた、「NISSAN DATA SCAN」ですが、盆休みなので、I/Fを製作して動作確認してみました。

・今回使った物
Nissan Data Scan(Garage In-take!)
USB-Serial変換ケーブル(秋月電子)
I/F基板(自作)
ノートPC(東芝)
インバータ(大自工業)

駐車場で接続確認をして、アクティブテストなどもきちんと動作することを確認。これは整備や自己診断に活躍しそうです。

ECUのデータ吸い出しもできたし、これなら素人DIYerでも可能性が色々と広がります。正直...このソフトはオススメです。

で、ノートがとっ散らからないようにして実走テスト。リアルタイムに画面を見ると危ないので、信号待ちで見たり、ログを取って後で確認すればOK。これは便利です。

ただ、段差合わせにおいたタオルがノートPCの廃熱口を塞いで熱暴走したので、画面は小さいしスペックも低いけれど、ついに車載用PCを実践投入するときが来たかな？