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先日燃ポンを交換したものの、強い力をかけるとポンプとインシュレータが3mmくらいずれる可能性があり、ヘタしたらブラケットからポンプが脱落してしまうのではないかと思い始め、居ても立ってもいられなくなり、対策をすることにしました。

前回行ってからまだ1週間という事もあり、バラすのも問題なく進み、ポンプを引き上げたら・・・

なんとストレーナが付いてません。大汗

GSS342はストレーナの取り付け部が純正と違って樹脂製なので、多分、走った時の衝撃でポンプが3mmくらいズレ、インシュレータの凹みと取り付け部が干渉して折れてしまったんでしょう。
(整備手帳の方も、インシュレータはGSS342付属のものを使うように修正しました。)

とりあえず、取れてしまったストレーナを回収しようとしたのだけど、相当奥まで手を突っ込んだものの、結局回収できず・・・汗

向きが違うから恒久的な対策ではないけれど、仕方ないのでGSS342に付属の汎用ストレーナを、ポンプ側の樹脂(メチャクチャ薄い)にタップを立ててビスで固定してみた・・・

ストレーナの回収は難しそうだし、ストレーナ単体では部品が取れないので、ジャンクの純正燃ポンを落札して、早急に交換しておかねば・・・

ただ、性能的には問題ないというか、このところ嫁さんから「加速が悪い？」と言われるほどパワー感というかトルク感がなくなってきていたのだけど・・・

作業後に鎌倉まで母親を連れて墓参りに行った時、少し踏んでみたら、よく判らない領域(謎)でも昔のような感覚で加速をしていくので、やはり11年使った燃ポンはヘタっていたのかなと。

前回、土砂降りの中でもインシュレータをきちんと加工していれば問題なかったのだろうけど・・・なんか、メンテのつもりが壊してるし・・・悲