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画像はシリコンスプレーです。CRCとか使うよりはこっちの方がゴムに優しいかな？コレも隠れた名品？

おととい、ちょっとしたトラブルからプラグの状態を確認してみようという事になったのだけれど、その時L字型のインテークを留めている2本のボルトのうち1本が折れ、ブラケット側にネジ部分が残ってしまいました。

3mmくらいブラケットから出ていたので、謎店長さんのロッキングプライヤでガッチリ固定して回そうとしても全く歯が立たず、日が落ちる前に動かせることを優先し、その部分の修復は後日NOCK'sさんのところでやらせてもらうことにしました。

でも、帰りがけに若干だけどアイドリングがフラつくようになったので、プラグを外したときにどこかのチューブが割れたか外れてるかだと思い、今日は嫁さんを職場まで送ったあと、その対処と折れたボルトを除去をすべくバラし始めたのだけれど...

おとといは11年以上外していない箇所を外したこともあってか、細いチューブは端から割れていたり、カムカバーを渡しているブローバイのホースはよく見たら2cmくらい裂けてました。汗

換え時ではあったのだろうけど、やはり古いクルマを弄るときは何があるか判らないので、トラブル対処セットを準備しておかないとだな。笑

とりあえずチューブ類は端を切ってごまかしたけれど、汎用のシリコンホースにでも換えておこう。

で、ボルトだけれど...長年使っているバイスグリップでガッチリ銜えたら、回すときにボルトがミシミシ言いながらも外れてくれました！さすがトラブル時の良き相棒！笑

ねじ山は無事っぽいけど、今度付けるときは念のためにスレッドコンパウンドでも塗っておこうかな...

ところで...おとといと今日ので腰ブローしかけ...苦笑