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画像は鉄道マニア、特に京浜急行マニアとしても有名だった、"ロングおじさん"こと、TBSのアナウンサーだった故吉村光夫氏です。

撮影は昭和57年の12月、確か冬休み初日くらいだったと思いますが、この日は2000形の運用初日でもあり、吉村氏も当然の如く乗りに来てました。


ちなみに、初運用は下りの三崎口行き特急、折り返しが品川行き快速特急でした。

で、その筋の方々(謎)と別れて1人になったときに、写真を撮っても良いか尋ねたら、快く手を上げて応えてくれたという・・・

今でこそ、川崎から横浜までのJRとのバトルは有名だけど、当時の吉村氏の著書、"京浜急行"でも、品川を10時前後に発車する"快速特急"と"踊り子"のバトルの模様が紹介されていました。

確か、ダイヤ上だと横浜手前で差を詰めるだけのはずが、運が良いと"踊り子"に追い付くので、あちらは特急料金を払っているけど、京浜急行は運賃のみだし気分が良いなんて書いてあったかな？

何故に今になって思い出したかと言うと、Youtubeを彷徨っていたら、こんな動画を見つけたんですよ。

【京急】Vol.47 久里浜工場 無架線地帯の今～809編成と2411編成、1351編成

廃車となっていた2000形の増結用4両編成ですが、ついに解体が始まったようです・・・

4両編成なので、使い勝手が悪かったんだろうけど・・・

学生時代、2000形が来ると好んで補助席に座っていた自分としては、3扉化されて一般と同じく細い白帯となった時は、かなりの衝撃を受けたのですが、こうやって解体されている映像を見ると、感慨深いものがあります・・・


同時に解体されている800形も、旧1000形とは異なる非貫通だけど、国電80系に通ずるマスクからの脱却というか、非常に斬新なデザインで、大好きでした。

明日はサークルの45周年記念式典とやらで大学に行くので、久々に京急に乗るけど・・・旧1000形も引退してしまったし、当時慣れ親しんだ車両達が消えていくと、改めて年月を感じてしまいそうです・・・