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今日も早朝から鍼を受けに行きましたが、いつも停めているコインパーキングで見かけていた、オリジナルの状態を保ったキレイなDR30が居ませんでした。


そのDR30を最後に見たのは9月の中旬。それまで土曜の朝は、ほぼこの位置に高確率で停まっていたので、一つあけて並べて停めて、時々一緒の写真撮ってたり・・・

あのDR30、どうしちゃったんだろう？来週は居ると良いけど・・・


R30は発売された中学生の頃からずっと好きで、免許取得後にめでたく初の愛車となったけど、あの頃DR30はプレミア価格だったため、予算の都合でHR30ターボに。

でも、本当ならノンターボのHR30もしくはFJR30が買える位の予算しかなかったのに、外装はボロかったけど、Dラー下取り車をそのまま流してくれて、5年落ちの後期なHR30ターボが、40万円(車体のみ)で買えたのはラッキーでした。

また、最初は重ステだったけど、パワステ化キットなんてものが存在していて、納車までにオマケで付けてくれたし・・・

納車後は嬉しくて、暇さえあれば走り回り、オツリ食らって電光式のバス停なぎ倒して全損させるまでの9ヶ月で、20000km程度走りました。

あの時は、7年間思い続けて手に入れたR30が、自走不能でレッカーされていく姿を見て呆然としつつ、正直・・・泣いた。

その後、日産ドライビングパーク(追浜でやってた時代)に参加したときに、テストドライバーの方にオツリ食らって全損した話をしたら、L型ターボなクルマは、そういう散り方多かったらしいです。汗

R30って、自分の車暦の中で最も短い9ヶ月しか所有してなかったけど、一番思い入れは強かったかな。

R34を買ったのも、サイドビューにR30の面影を感じちゃったからだけど・・・そう感じるのはオレだけかな？笑