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画像は、Garage NOCK'sにバックで入庫するGAKU号ですが・・・34時代よりもタイヤ浮きまくりで、なんかカッコ良かった。笑


しかし・・・やっぱ、富士はブレーキ厳しいんだね・・・クロンボ＆ヘアークラック入りまくりだし・・・

さて本題です。

今日は嫁さんを職場まで・・・送る予定だったけど送るのをやめ、実家にドラシャのO/H用部品を取りに行き、そのままGarage NOCK'sへGo!。

今日の目的はドラシャのO/Hでしたが、オレの準備不足もあって、日を改めてtakeさん家で作業させてもらうことに・・・


整備要領書を見つつ、takeさんに構造含めて、ドラシャのO/H手順をレクチャーして頂きましたが、パワーの違うターボとNAでインナー側の構造が変えてあったり・・・

そういえば、まだ34が新車と呼べた頃、極悪なおにぎり屋さんと愉快な仲間達(謎)にバネ交換を手伝ってもらったけど、そのとき、3人で下に潜ってJZX90やFDと比較しつつ、色々観察したのですが・・・

"日産って一般人にアピールできない、見えないところに金掛けてバカだよね～。でも、そんなところ好きだけど。"と。笑

その後、48!!さんと話していたら・・・茂原とかでドリフトのコースデビューを薦められたけど、ようやく定常円とかが出来る程度なのに、まだ怖いかも・・・

いやはや・・・スパパパパンッ！(謎)

さてさて、本日の脳内テーマソング。pizzicato five / 陽の当たる大通り

夕食後、さっきまで居間でヘンな格好で寝てしまったのだけど、そのとき、夢の内容は覚えてないものの、この曲が頭の中で掛かってたことだけは覚えてる・・・