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今日は一時間しか予約できずに効率悪いけど、着実に進めていかないと・・・

■第二段階一時限目
今日の教習は、第一段階で最初に教習を受けた若い教官で、今日がみきわめの若い方と一緒に教習を受けました。

若い方は、2種類の検定コースを交互に走るように指示され、自分は第二段階から正式に加わる、急制動と波状路の説明を受け、教習スタート・・・

急制動は中免の取得時代から苦手意識はなく、一気に40km/hをチョイ超えるまで(のつもりが加速良くて60km/ｈ近くまで出た。汗)加速したあとは速度を維持、Fタイヤがパイロンを越えた瞬間にブレーキングし、3速のまま停止寸前にクラッチを切って、そのまま停止・・・

なんですが、XJR1300のブレーキって、ヘタレな自分でもコントロールしやすく、手前の線で余裕で停まれる感じで、うまい具合に停止線まで引き伸ばす間、無意識のうちにギアを1速まで落としちゃって注意されるという・・・汗

続いて波状路ですが・・・ボロボロでした・・・


最初はこんな感じで、なんとか5秒を超えれば良いのかなと思っていたら・・・


コレを要求されました・・・確かに二俣川だとコレじゃないとダメだもんね・・・

前輪が突起を乗り越える手前で、半クラ状態でアクセルを煽るのだけど、アクセルを煽るタイミングと半クラの操作が噛み合わず、エンストしまくり・・・

その度に、修正すべき点を指摘され、10回くらいやっていたら、何故だか突然できるようになりました。上の教官動画には程遠いけど、通過時間は5秒を超えている・・・はず？

で、"ちゃんと出来てますね！これなら大丈夫！"と言われて次に進みましたが、イマイチ自分の中で消化できてない・・・

それまでは、アクセルを煽るタイミングが遅すぎた感じで、少し早めに煽り、乗り越えたら惰性で・・・を繰り返す感じ・・・なのかな？

明日も教習なので、もう少し練習して自分のモノにしたいところ・・・

その後は、検定コース1号を回るように言われ、教官はもう一人の方のみきわめに行き、ミラーを見ると、時々教官が後ろにつきつつも、終了時間まで一人でコースをグルグル・・・一本橋は、昨日の特訓の効果か、安定して行けました。嬉

また、終了後に教官から"スラロームは随分とうまくなりましたね！別人かと思った！"と。笑

オレ、やれば出来る子なので・・・じゃなくて、ソリャうまくなってなけりゃ困ります・・・だってあの日、バイクは21世紀に入ってから初めて、15年ぶりに乗ったんだもん。汗

第一段階では、"復習項目"として、教習原簿に次回も練習すべきポイントが書かれていたのですが、今日は何も書かれずに終了です。

次回は明日、1時間乗車となります。