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以前、某マニアック姐さん(笑)が、ホーネットのカバー問題に終止符を打つべく投入したカバーの、色違いを購入してみましたが・・・

Amazonで2680円と比較的安価ですが、雨ざらしのうえ直射日光をモロに受けるウチの環境で、果たしてどれくらいの耐久性を示してくれるでしょうか？

さて本題です。

先日、"リターンライダーの事故原因の多くは柔軟性の欠如？"という記事を見つけました。
http://news.webike.net/columnDetail.do?news_id=200

内容としては、バイクは身体の微妙な動きによってコントロールしていく乗り物なので、身体が固いと微妙な動きができないため、若いときのようにうまく走れなかったり、街中での不意の対処ができない等・・・

注意力の低下など、別の要因も多々あると思うけれど、柔軟性の欠如が原因というのは、一理あるかなと・・・

クルマの荷重移動は、アクセル＆ブレーキワークとステアリングで行うけど、バイクはステアリングの代わりにステップ荷重やシート荷重とか、体を使った荷重移動をスムーズに行えないと、マトモに走れない・・・

つまり、体が硬いと荷重移動もワンテンポ遅れたりして、思い描いているラインとは違って、どっかに飛んでっちゃったり・・・

自分なんかは頚椎の紙一重のトラブルのせいもあって、肩甲骨周辺から腰にかけて常にガチガチなので、大型取得の時は教習中にブローしないように、入念なストレッチをやっていました。

確かにその時は、教官からも"よく15年のブランクを短期間で埋められましたね"って褒められたり、調子良かったんだよな・・・

リターンする人は、基本的に鈍った体を鍛え直すところからはじめないとダメなのかも・・・免許とって止めちゃったけど、また毎日少しずつでもストレッチしようかな・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。Tonight Is What It Means to Be Young(Streets of Fire)


ダイアン=レインも50歳だって・・・って、自分も歳食ってるんだから当然か・・・