onakotのブログ一覧

20年ほど前、パソコン通信(懐)にて、バイク関連の発言をしていたら、とある人物からメールが来まして・・・

とある人物：ナオコさんって、女性なのに古いバイクにお詳しいんですね。宜しかったら今度ツーリングなどご一緒しませんか？僕は○○○○駅周辺に住んでいる、△△△△乗りです。

onakot：オレ、"ナオコ"じゃなくて"オナコ"で、女性じゃなくて男性ですが、ご近所ですし宜しければご一緒しましょう。

のようなやり取りをしたら、二度とメールは来ませんでした。笑

さて本題です。

以前から、オイルクーラーの巨大バンジョー(何て言うか思い浮かばない)のところからオイルが滲んでいたのですが、昨日、たぬちんに指摘されてふと見ると・・・


フレームネックのカバー付近まで、オイルが飛び散っていました・・・

これでは、"オイル滲みはオイルが入ってる証拠"などど、笑っていられません。

また、Banditの純正マフラーはXJRのヨシムラよりも太いねーとか話していたら、これまたたぬちんに指摘され・・・


マフラーにこんな染みが・・・って、キャブのオーバーフロー！？とか思い、指でぬぐって匂いを嗅ぎましたが、粘ついているし、ガソリン臭という感じではないので、多分エアクリからのオイルだか何かが掛かっている状態っぽい・・・

いずれにしても、ドレンホースがこの位置にあるのは大問題・・・

ってことで、今日はこれらの対策を施しました。

まずはオイル漏れの対策ですが、この原因はガスケットを再利用したためだと思いたいので、巨大バンジョーの銅ガスケット2枚を新品に交換してみました。


ちなみに交換前は、昨夜の帰宅時に回してしまったせいか、カムカバーやらタンク周辺まで更にオイルが飛び散ってました。汗

点火系のリフレッシュをして、上まで楽しく回るようになってから、オイルが漏れ出したのですが、これで直ってくれる事を願います・・・今日はバイクに乗る時間が無かったので、後日確認予定・・・

続いて、ドレンホースの移動ですが・・・


フレームにちゃんとバンドが付いていたので、ホース類はそこにまとめて終了。


しかし・・・オイルクーラーがエンジンの幅と同じとか、どんだけデカいんだよと・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。The Cars / You Might Think


久々にThe Carsを聴きたくなり・・・