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今日、部屋の片付けをしていたら、R34を契約した際の注文書やら新車時1ヶ月点検の納品書などが・・・

結構粘って、2週目の新車発表会で20万円引き＆下取りのECR32の査定額を大幅アップしてもらって契約したものの、1回目の車検を受ける前にV35にモデルチェンジという、不人気車でしたが・・・笑

いまさらこんなモノを持ってても意味ないんだけど、なんか捨てられない・・・

さて本題です。

今日、嫁さんの送迎のためにクルマを出そうとしたら、セルが回りません・・・汗

実は、先週も一発目はセルが回らず、しばらく溜めといてからスタートすることで回避できて、しばらく走り回ったので大丈夫だろう的な感じでしたが・・・

今回もしばらく溜めてスタートしたけれど、セルの回り方が弱々しい・・


嫁さんを送ってしばらく走行したあと、米軍の油槽所の脇でクルマを停め、R-VITでバッテリー電圧をモニターしてみたら、IGN ONで12V、クランキング時には6Vまで落ち込むことが判りました・・・


オシロ繋いでないから過渡的な値は判断できないけれど、ダメだこりゃ・・・


ってことで、帰宅後に駐車場でバッテリーを外し、家に持ち帰って風呂場で汚れを落としたのち充電してみました。


3年8ヶ月使ってるので、普通なら買い替えだろうけど、せっかく充電器もあるし、何よりもこのバッテリーは元値は高い品物で、ちゃんと使えば相当長持ちするみたいだし・・・

メンテナンスモードで1時間回したあと、定格より高めの電流に設定して充電をして、合計4時間近く充電したのちクルマに戻したところ・・・

IGN ONで12.4V、クランキング時には10.5Vで一発始動だったので、とりあえず様子を見ることにしました。

今回は暗電流とか見てないから、車体側の不具合の可能性も否定できないので、来週末にまたバッテリーの状態を確認してみましょう。

さてさて、本日の脳内テーマソング。Pentatonix / Take On Me


今日、ラジオから流れてきて・・・そいや本家のa-haは解散しちゃったんだっけね・・・あのPVは当時斬新だったな・・・