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7月18日で愛車と出会って22年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
当時モノの日産プリンス神奈川ディーラーステッカー貼り付け(リアバンパー)

■この1年でこんな整備をしました！
昨年の9月から年末までクルマを預け、以下の内容を依頼しました。
・オイルクーラーサンドイッチからのオイル漏れ修理
・エンジンオイル交換
・タイミングベルト交換
・パワステオイル漏れ修理(高圧側ホース、ポンプ、タンク交換)
・前後ハブベアリング/ハブボルト交換
・アーム/ブッシュ類交換(ブッシュ祭りの内容)
・ドラムブレーキシュー/加工済バックプレート交換
・ドライブシャフトブーツ交換
・デフAssy載せ替え(機械式からヘリカルへ)
・ミッションオイル/デフオイル交換

作業明細はコチラ

その他はこんな感じ・・・
・手磨きで下地を作りガラスコーティング
・Defiのコネクタ修理(圧着し直し)
・プラグ交換(NGK PFR7G-11(日産純正部品番号:22401-1P117))

■愛車のイイね！数（2020年07月14日時点）
192イイね！

■これからいじりたいところは・・・
バネのレートを落とす(F10k/R8k->F8k/R6k)
クリア層が痛んでいる個所の再塗装とガラスコーティング(DIY予定)
モール類の手入れ(すでに新品は製廃のため)

でも、本音はエンジンO/Hついでに26クランク使って2.65化したり、タービンもT518Zあたりにしたいところ・・・

■愛車に一言
納車されてからもう22年か・・・お互い歳食ったねぇ・・・笑

昨年、致命的な問題で降りることを迫られなければ、"アガリのクルマ、別にコレでもいいや。"って書いたので、(走りに関する部分だけ)少しお金を掛けてリフレッシュをしてみましたがカナリ満足・・・

全幅1720mmという、ほぼ5ナンバーサイズということもあり、取り回しもラクラクで、寝てても運転できるくらい体に馴染んでます・・・

18万キロ超えてるけど、マダマダ頑張ってもらいましょう・・・

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