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先日、ER34を買った店舗で14年ほどお世話になったフロントさん(現在は別店舗の工場長)を頼ってミッション載せ替えの相談をしたのですが、ミッションを降ろすならついでに10年使ったクラッチも交換してもらう事に・・・

これまでER34純正(圧着力850kg) -> BCNR33純正(圧着力950kg) -> nismoノンアス(圧着力1050kg)と使って来て、溶接修理した箇所の負担減＆一番安いER34純正で検討したところカバーもディスクも3万オーバーで、なんとnismoの方が数千円安くなることが判明・・・

21世紀初頭はER34純正が一番安くnismoが一番高いという状況でしたが、今ではそれが当てはまらないという・・・

かつてプチ強化出来てコスパが良かったBCNR33純正も、現在はカバーが5万オーバーでディスクは純正が製廃のためnismoのヘリテージ扱いで2万と、最も高い組み合わせになってしまいました・・・随分前に製造元がEXEDYからValeoに変わったと聞いたけど、調達先が変わったことで値段の上がり方も変わったのかな・・・

で、nismoのカバー＆クラッチの在庫状況とミッション載せ替えの概算見積もりを本日電話で教えてもらいましたが・・・マスターやレリーズは新品を使うこともあり、先日行った外装リフレッシュ以上の見積もりとなりました・・・まぁ、部品出るだけありがたいですね・・・

ということで本日部品の手配を開始してもらいましたが、いくらか内金入れようとしたところ、"知らないお客さんじゃないし別にいいですよ。但し返品がきかない部品なのでキャンセルだけは・・・って、絶対直して乗りますよね？笑"と・・・

この10年間ご無沙汰でしたが、流石は14年もお世話になった方、オレのこと判ってらっしゃる・・・

ちなみに、nismoのカバー＆クラッチは受注生産的な扱いで少し時間が掛かるとのことでしたが、ギア抜けしないように注意して乗れば良いので、とりあえず新品ミッションさえ確保できてれば焦らなくて良いと言ったら笑ってました・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。Olivia Newton-John / Xanadu


旅立っちゃいましたね・・・