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今日は、東京タワー開業50周年というニュースを見た。

東京タワーのそばは何度も通過しているけれど、実際に東京タワーに行ったのは1回だけ。

叔父に連れられ、田町から歩いてタワーまで行き、展望台まで階段でのぼり、展望台で景色を見たあと、記念メダルとノートを買ってもらった記憶がある。

それがもう30年以上前のことだから、まだ竣工してからそんなに経ってなかったのか・・・なんか、また行ってみたくなったな。

ところで、主力な電波搭としての役割はもうじき終えようとしているけれど、その後はどうなっちゃうんだろう？観光収入だけでやっていけなくなったら解体なのかな？

個人的には、当時の日本の技術力と鳶の方々の技を世に知らしめる、歴史的な建造物だと思うので、解体は勿体無いと思うけど・・・

今日も会社が強制休業だったので、昨日分解して実家に置き去りにしてきたデフを片付けに行きながら悪あがきです。笑

昨日、サイドフランジのCリング部分から先がBNR32用よりも長く、サイドギアから飛び出てしまうので、べベルギアを挿す十字の部品に当たると判断したのだけど...

ノギスを持っていかなかったので、厳密には計れていないのだけど、サイドギアから飛び出しても十字の部品とはクリアランスがあるのと、先端がテーパーになっているので、十字の部品の真ん中の穴にうまく逃げられる可能性があることが判明。昨日のはチョット早とちりか。汗

あと、サイドギアにサイドフランジが簡単に入らない事に関しては、工具でもメーカーが違うとソケットが微妙に入らない事があるように、精度の許容差の問題とか、スプライン形状の問題かもしれない...

自分のサイドフランジはnismo製で、ER34にヘリカルが設定されるまでは専用品扱いだった、純正部品の「38220-0V770/771」と同等品だけど、純正採用の時に何か変わったのかなぁ...

nismo製もBNR32前期のサイドフランジ共に、ER34ヘリカルに挿すとガタもなくスンナリ入るし、BNR32前期デフを2個確保しているけれど、どちらに挿しても同じ感じだから、サイドフランジの谷？部分が浅いか、サイドギアの山が高いか・・・

純正部品の「38220-0V770/771」をサイドギアに挿してみたい今日この頃...誰かかして。笑

堪ヘ難キヲ堪ヘ忍ヒ難キヲ忍ヒ・・・

今日、たぬちんのワル仲間(笑)のところで、オクで入手したBNR32デフAssyと、自分のブローしかけのER34デフAssyの分解、しゃっくりちんから頂いたBNR32純正デフのO/Hを行ったのだけど、サイドフランジが・・・ってことで、BNR32デフ流用は玉砕でした。泣

自分が使っているサイドフランジは、ER34が発売した時にnismoから設定されたサイドフランジセットで、これはRS500系のデフに付属されていたABSセンサーリング付きの5穴と同じ物で、後期ヘリカル用の純正サイドフランジ「38220-0V770/771」ともまるっきり同じ物という話をnismoの客相から得ていた・・・

確かにER34ヘリカル玉の流用では問題なかったけど、BNR32デフ流用にあたり、BNR32サイドフランジと見比べたら、Cリングの収まる位置は同じだけど、そこから先が10mm程度長く、サイドギアの端からはみ出し、べベルギアをセットするクロス部分に当たりそうな事が判明した。

サイドフランジの先端を短く加工しないと、そのままでは付かなそうだし、スプラインの歯数は同じだけど、やはり微妙に加工が違うのか、BNR32デフのサイドギアには簡単には入らず、圧入じゃないと入らない感じだった。

他にもショッキングな出来事・・・自分が使っていたER34デフAssyのリングギアとピニオンギア・・・BNR32デフAssyから外したギアと比較して、見ても手で触っても明らかに表面が荒れているのがわかる状態。トルクが掛かる時だけする異音の原因はコレに間違いないですね。

って事で、半ばヤケクソでBNR32デフとER34デフをばらしまくり、来るべき復活に向けて決意を新たにし、今日のところは引き下がったのでした・・・が、このままでは終わらせませんよ。笑

とりあえず、しゃっくりちんから預かっているLSDは取っておいて、先日落札したBNR32デフから外したLSDは売り飛ばすかな・・・デフカバーだけはBNR32のフィン付きのモノを使おうっと。

今朝、嫁さんを職場まで送って帰る途中、走行距離が100000kmを突破した。

98年7月18日に数km走行で納車されてから10年と5ヶ月。基本サンデードライバーにしては結構走ってる方なのかな？笑

R34はコレまでの車歴で一番長い期間乗っているけれど、走行距離で考えるとR31が4年落ち、52000kmで買ってから6年、最終的に110000km走行で先輩に譲ったから、もうちょっと乗れば期間、距離共に自分のクルマ人生でR34が一番になるのか。

チョコチョコ消耗部品は替えているし、マダマダ頑張ってもらいますかね...でも、クルマ本体の痛みより、日産の部品供給体制が心配...苦笑

しかし、R30とR32は欲しくてたまらなくて買ったけど、結局乗っていた期間は非常に短かった。R31とR34は最初は惰性で買い、段々と手を入れて長く乗るパターン。

気持ちを極度に注入しない方が長く付き合えるのかも。なんか人間と同じ？笑

今朝、鍼を受けた後で会社へ向かう途中、ちょっと渋滞していたのでぼんやりと外を見たら...

「エロチックキャンペーン」

なんて垂れ幕を見つけたので思わず撮影したら、トヨタの店で

「エコチェックキャンペーン」

でした。汗