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今日も休業・・・苦笑

で、嫁さんを職場まで送ったあと、突然思いついて奥多摩をドライブしてきました。

中央道で八王子まで向かい、そこからR411を使って奥多摩湖へ。


たぬちんのBNR34納車された10年以上前、皆でぼやいた時に釜飯食べたドライブインを過ぎて、しばらく行った所にある駐車場。あの時は日曜と言う事もあってか空きを探すのが困難だったけど、雨の平日だけあって2台だけ・・・


ゲート跡をくぐってすぐのところ。川野駐車場・・・だったかな？ここでぼやきながらラジコンやって遊んだよねぇ～。懐


月夜見第一駐車場・・・何も見えない・・・ココだけでなく、周遊道路も霧が濃かった。


都民の森駐車場もガラガラ・・・傘差したおじちゃんが駐車場で誘導してくれたけど、今日は居なくても良いような・・・風邪引いちゃうよ。汗

結局そのまま五日市へ抜け、下道で帰ってきましたが、五日市では何かお祭りをやってるようで、道路の両脇に露店がたくさん並んでいました。

それにしても、奥多摩に行ったのって何年振りだろう・・・

記憶にある奥多摩は、スカミュー行った帰り、有り金を使い果たして高速に乗れなくなった極悪なおにぎり屋さんのJZX90と2台で、大菩薩から来てゲートが閉まる直前に駆け抜けたのが最後かも・・・やっぱり9、10年振りみたいだ？

大昔は奥多摩に限らず、明け方に走り屋が帰り、一般車が出てくるまでの時間帯を自分のペースで流すのが好きだったので、今日は自分のペースで走るには絶好のチャンスだったけれど、もう何年もワインディングを流す機会などなかったし、歳も食って目や体も衰えたせいか、何か心と体のタイミングが合わないというか・・・

別に速くなくても良いので、気持ち良く走るためも、時々リハビリしないと。笑

あと、今日はウェットだったこともあってか、初期のブレーキングを軽くして、途中から少し強めて行っても簡単にABSが介入してフロントが逃げるし、やっぱタイヤ替えたいな・・・というか、ウチのDZ101は偽物なんじゃないかと疑うほど食わないし・・・

でも、限界が低すぎる分、立ち上がりで踏み込んだ時に、押してくれているような感覚？が体験できました。やっぱLSD効いてるようです。笑

昨年の7月、母親のところに来たねんきん特別便の記録に抜けがあったので再調査を依頼したのだけど、先日その回答が返ってきた。

当初は半年なんて言ってたけど、結局1年以上・・・苦笑

で、コチラから指摘した以外にも該当すると思われる記録が見つかったらしく、年金証書などを持って社会保険事務所に来いと言うメッセージが付いていた。

今日も強制休業だったので委任状持って母親の代わりに行ったのだけど、もう年金記録関連の専用窓口は縮小されて、待合室の傍らにパイプのテーブルが3つあるだけ。

窓口は1つ空いていたのだけれど、職員が資料を作って窓口の社会労務士に渡すまでに時間が掛かり、いざ名前を呼ばれて席に着き説明を始めると・・・

職員が作った資料が足りないそうで、資料を作った職員に問い合わせて来ると言ったまま、消えちゃいました。相変わらず不手際多いですなぁ・・・苦笑

さっきの2倍くらいの時間がかかり、思わず寝そうになった時に社会労務士が戻ってきて、ようやく本題。

すると、昨年指摘した漏れに関してはその通りだったので問題なし。また、短期間だけれど、もう一件母親のっぽい記録を見つけたらしい・・・が、対象となる期間だけで、社名や所在地などは教えてくれない。

昭和40年頃のわずかな期間の話をされても、もう老人なので覚えているわけないと強く主張し、社名だけは聞き出したので、その場で母親に電話すると・・・最初はそんな会社知らないと言っていたけれど、業種を言うと思い出してくれました。汗

すると、社会労務士が所在地を聞けと言うので聞くと、住所は判らないけれど、目印になる建物だけは覚えていた。

その後、再申請の書類などを書かされたけれど、所在地を書く欄があったので、母親が言ったとおりに書いてやりました。謎笑

今後は、5ヶ月くらいすると新しい証書が送られてきて訂正された金額が支払われ、そこから2ヶ月くらいして時効にならない5年分の差額、さらに2ヶ月くらいして、時効分(時効自体は廃止らしい)の差額が支払われるのだとか。なんか気の長い話だ・・・

ところで、母親の年金記録がことごとく抜けていた原因・・・母親の名前に使われている漢字が、読み方が特殊なんだけど、生年月日や漢字は同じでも、ヨミガナが違っていたから別人と判断されたらしい・・・

いずれも昭和20年代前半から昭和40年代に作成されたリストで、ヨミガナを担当者がテキトーにつけたのが全ての原因だったと思う・・・他の理由の人も居るだろうけど、結構このパターンって多いかも？

なんか、疲れました・・・

本日の脳内テーマソング・・・何か関連無いけど、なぜかコレだった。

じゃなかった、Dラーへと注文していた部品を取りに行ったのですが、自分の把握していた価格より、値段が約20%アップしてました。これってもう、単なる管理費上乗せといったレベルじゃないよね・・・

馴染みのフロントさんに部品を頼む時、部品番号と何の部品かと必要数だけ伝え、特に値段の確認をせず、見積もりも紙の無駄なので貰わない癖が付いてるので、低額な部品の時は良いけど、少し高そうなものを頼む時は気をつけねば。笑

新しい謎ソフトが手に入ったら貸してください。m(_ _)m＞NOCK'sさん

って事で、これで燃ポンを交換するにあたり、とりあえず以下の部品が揃いました。

燃ポン本体(パワーエンタープライズ扱いのWalbro GSS342)
->ER34純正部品よりも遥かに安いクセに、なんだか凄い奴らしい。購入した後でみんカラを徘徊してたら、既にER34で東名扱いのGSS342を使ってる方も居たので、多少の加工で付く・・・はず。

リリーフバルブ(RB26搭載車用純正部品の17065-05U00)
->ER34には樹脂製のものが標準で付いていますが、nismoの燃ポンにはこの部品が付属してるようなので、とりあえず購入してみました。

Oリング(17342-79900)
->F○ST見たら2種類あって「ゲンブツカクニン」なんて書かれているものの、周辺の部品は全て同じものなので、Dラーで念のために確認したところ、やはりどちらでも使えるとの事でした。

さて、あとはガソリンを減らすのと「やる気」を起こさねば・・・

今日は体調不良でクスリを飲んでしまったので家でブラブラ。とりあえず昨日頂いたブツを風呂場で洗浄しました。

画像はそのブツで、いずれもS14オーテックで使っていたらしいのですが・・・

上の2つはR33/34GT-R純正と非常に似た形状(ひょっとしたら同じもの？)のリアクロスバーで、デフの上に付く部分は欠品ですが、もしGT-R純正だとすると、1本2万円以上するシロモノ・・・

欠品している部分だけ注文して、流用できるのかいずれ確かめてみたいところ。近いうちに錆びを落として、シャーシブラックでも塗って保管していこう。

下の方はHICASキャンセルロッドですが、せっかく頂いたものの使う予定はありません。

必要な人って居るかな？

今日は強制休業日だったので、早朝から鍼に行きつつ嫁さんを職場まで送り届けたり、実家に行って母親に年金記録関連の委任状を書かせたりして用事を済ませた後、ちゅーにんぐふぁんさんとこの物流センターにお邪魔して、燃ポンを買ってきました。

以前から純正部品で燃ポンのリフレッシュを考えていたけれど、もう日産は純正部品で儲ける事にしたのか純正部品の値上がりも酷いし、「ミーン」と五月蝿いのは嫌なので、今回購入したのはウォルブロー製(トロコイド式)の汎用品。

なんか、500psオーバーのクルマにも使えるだけのキャパがあるようですが・・・ウチのはその半分程度だし、猫に小判状態だけど、実売価格は純正の半値近い感じ・・・暴騰してるHCR32純正と比べたら半値以下です。

ただ、(この燃ポンに限った事ではないけれど)粗悪なコピー品が蔓延しているようなので、パワーエンタープライズやTOMEIのパッケージ品を、ちゃんとしたルートで仕入れている店から買うのが安心だと思います。(えぇ、金品とかは特に貰ってませんが半ば回し者です。笑)

今回、パワーエンタープライズとTOMEIの両方を見せて頂いたのだけど、付属品の一部が少し違っているだけでした。気が付いた範囲では、スペーサーの厚みや形状、ハーネス端の処理、ロゴやステッカー付かどうか程度。

少し迷ったけれど、ちゅーにんぐふぁんさんの愛車にもパワーエンタープライズ製が使われているので、そっちでいいやと。どうせステッカーは貼らないだろうし。笑

帰り際には、前愛車で使っていたという、さりげなく外に放置されていた謎部品を頂いちゃいました・・・

一部は以前話題になったリア周りの補強系パーツですが、一部欠品があるので、Gagage NOCK'sやhyiboh GARAGE入庫時にでも付きそうか確認させてもらい、付きそうなら欠品の部品を手配しようっと。

帰りがけにDラーでOリングも注文して明日入荷だし、今週末にでもやろうかと思ってたら・・・スッカリ忘れてて、ガソリン満タンにしちゃったよ。汗