onakotのブログ一覧

京急好きで知られていた"ロングおじさん"こと、故吉村光男氏の生写真を貼ろうとして探したけど見つからなかった・・・ネガは叔父の家かどこかにあるはずだけどな・・・

まる元さん用の寸止め画像(謎)1/2とともに、今度探しておくか・・・

さて本題です。

今日は早めに仕事を切り上げて帰宅したら、ちょうど"秘密のケンミンSHOW"をやっていて、神奈川県の特集だったので観ていたけど・・・

ケンミンの常識っていうコーナー、案外ハマるもんですね・・・

・神奈川県民は、崎陽軒のシウマイが異常に大好き!?
->異常かどうかは判らないけれど、子供の頃は、しょっちゅう食卓に上っていたような気がします。15個入りを、どの列で区切るのか・・・笑

崎陽軒のシウマイって、冷めてもおいしい・・・というか、暖めないまま食べるのが好き。

ただ、最近はシウマイカレーが新しいとかやってたけど・・・周囲では子供の頃、普通にカレーにシウマイ入れて食べてましたが・・・何をいまさらという感じです・・・苦笑

・横浜市に住む神奈川県民は、年明けに『除夜の汽笛』を聞く!?
->嫁さんは汽笛を鳴らすこと自体知りませんでした・・・自分は聴きに行ったことないけど、毎年楽しみにしている知人は結構居た気が・・・

・神奈川県民は、京急が速いのが自慢!?
->自慢とかじゃないけど、幼少期、路地を抜けて大通りに出て、いつも見ていた赤い電車。学生時代も毎日利用してたし、今じゃ殆ど乗らないけれど、オレにとって京急は特別です・・・

まだ(公には(謎))105km/h時代だったと思うけど、教授が"京急って狂ったように飛ばすし、次のコーナーに命を掛ける的な突っ込みして好きだなぁ"とか言ってました・・・笑

そういえば、まだ川崎駅周辺の本線が高架化される以前、親が若かりし頃に飼っていた犬は、踏切で特急電車にはねられちゃったという・・・

・神奈川県民は、『金沢文庫』を「金沢○んこ」と言って遊ぶ!?
->"学級文庫"の方がメジャーだったけど、確かにやった・・・というか、人にやらせた・・・

・東京が身近な神奈川県民も、大都会・東京に初めて行く時はちょっぴり緊張するらしい!?　
->これだけは理解できず・・・子供の頃からチャリで多摩川渡って都内に入ったり、若い頃から服装とか全然気にしてない人だから？汗

今朝、一昨年の希望退職で辞めた人と、電車の中で偶然再会し、近況など話しましたが・・・

"ウチらを辞めさせて業績回復したんじゃないの？"と言われたけれど・・・回復どころか悪化してるし、あの時点で辞めた方が良かったかもね。苦笑

さて本題です。

なんか仕事・・・GWの代休取れとかしつこいくせに、知らぬところで10月中旬までビッチリと休み無視の工程組まれたりで、危うく"オメェがやれよ"と言う寸前でしたが・・・

もう、仕事に自分の都合を合わせるのがバカらしくなり、気持ちも吹っ切れて・・・ってことで、9/17の車楽人さんのドリフトスクールに申し込んでおきました。

以前、りゅ→じさん主催の練習会に参加したときは、LSDもヘリカルだったけど、今回は1.5wayとはいえ機械式だし、前回よりも回りやすいかな？

タイヤはHCR32純正のホイールにSUNEWのYS112を手組みするけど、2セット持って行きたいので、なんとか都合つけて、NOCK'sさんのところへHCR32純正ホイールを頂きに行かないとだな・・・

しかし、頂くホイールには廃タイヤが付いているけれど・・・手組み初心者が無事にカチカチのRE-01Rを外せるのでしょうか？

今日は夕方に閃輝暗転になってしまい、もはや仕事にならないので、定時後落ち着いたところで帰宅しましたが・・・このところ、閃輝暗転になる頻度がやたらと高い・・・

多分、目の疲れからくるものだろうけど、あまりにも頻繁に起きているので、眼科医の言うとおり、一度頭部のMRIとか撮ってもらったほうが良いのかな・・・苦笑

さて本題です。

今日、社内では捌ききれない分の基板設計をお願いしている会社の専務さんと会って、今後のスケジュール含めて雑談をしていたのだけど・・・

上司(1歳上)が、その専務さんにオレのことを"今度、自ら手を上げ、やる気のある奴が入ってきた。"とか"そいつがなかなかスジが良いんだよ。"とか、話していたらしい・・・

AllegroじゃなくてICADだったけど、前に居た会社で基板設計は業務の一環として普通にやってたし、スジが悪くないのは認めよう。笑

でも、"自ら手を上げたやる気のある奴"というのは・・・誰のこと？

思えば先日、同僚の20代の若者と話したときも、"え？onakotさん、自分で志願したんじゃないんですか？"って言われたんだよね・・・どこでどう間違って、こういうことになってるの？汗

その専務さんから言われたけれど、この歳で基板設計専任は健康的に厳しいと・・・

また、逆に回路とか判らない人でないと、回路の流れとか余計なことを気にしてしまい、時間がかかるので向いていないと・・・パターン引く人は言い方悪いけど"マシーン"だそうです・・・

その会社では、パターン設計は全員10-20代の無理のきく若者が担当し、ウチら位の年齢の人間は担当者に余計な情報を与えないようにしつつも、設計が滞りなく進むような進行役と工程管理に徹すると・・・

で、"健康的なこともあるし、開発に戻してもらったほうが良いですよ。"と言われましたが・・・会社的にそんな余裕すらないから、オッサンに無茶させるんでしょう・・・イントラの売り上げ情報とか見てると、断末魔の叫びが聞こえるよ・・・苦笑

本日の脳内テーマソング ON MY BEAT / BOφWY

やる気？そんなものはありません。何はどうあれ"使えない人間"と判断されると、しゃくに障るから淡々と仕事をこなしてるだけ。苦笑

近所のスーパーで、"メカドック"なんていうパンを見つけたので、思わず買ってみたのですが・・・

家に帰ってよく見てみたら、"メガドック"でした・・・汗

さて本題です。

今日は叔父に頼まれた買い物をしたあと、わんふ～さんの家にクルマを置かせてもらい、菜園で作物の収穫をしたのですが、汗だくになったので帰宅後に速攻シャワーを浴びることに・・・

いつものごとく、先日落札した自動車部品達と一緒に入浴です。


R34のジャンクなヘッドライト左右セットです。

・右目
オートレベライザー無し(後期標準)
ロービームのエーミング調整用シャフト欠損(長いドライバーで調整可能)
バラスト、バーナー、ハイ側バルブ無し
ハイ側配線切断(コネクタ無し)
レンズには少しの小傷と曇り(多分外側のみ)あり

・左目
オートレベライザー付(前期標準／後期OP)
取り付け部欠落(上側1箇所、サイド1箇所、位置決めピン)
バラスト、バーナー、ハイ側バルブ付
レンズには多くの小傷と曇り(外も中も)と内部の細かなクラックあり

とりあえず、今日はレンジクリーナーなどを使い、油汚れや泥汚れを落としておきました。

で、前期と後期の標準で違うところをみてみると・・・


1.オートレベライザーの有無
2.バーナーのコネクタの材質変更(金属->樹脂)
3.バラストのコネクタ違い(=バラストの型番違い)
4.ハイビーム変更(HIR1->HB3)

1は多分誰でも知っている。

2は、うちの含めて極初期型はさらにコネクタにアース付。

3と4は正直知りませんでした・・・う～ん・・・後期のは手持ちのバラスト使えないや・・・どうすっか・・・

少し仕事が落ち着いたら、この計画は開始かな・・・って、その前にブッシュ祭り・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。BOφWY / NO,NEW YORK

いやはや、本日というよりは部品と入浴するときのテーマソングですね。笑

今日の残業時間中、目薬をさそうとしたら、 間違えて修正液をさしかけました・・・汗

やっぱ疲れてるんだねぇ・・・

さて本題です。

最近のクルマのヘッドライトのレンズは樹脂製が殆どだけど、経年劣化でコーティングが剥げたり、クラックが入ったり・・・


ウチのもご多分に漏れず劣化が始まっていて、外側はGarage NOCK'sでポリッシャー借りて研磨したり、コーティング剤を塗ったりで回復できるものの、内側からの劣化は如何ともしがたいという・・・

解体パーツを使ってみようにも、R34のヘッドライトって、中古の相場が年式に対してメチャクチャ高いし、"研磨済み"として売られているものはさらに高価なうえ、どの程度削ったのか判らないし・・・

それだったら、自分で研磨して納得いくようにコーティングしてみたいところ・・・

ということで、このところの仕事の忙しさによるストレスから、研磨すればレンズだけは使えそうな、ジャンクのヘッドライトを某オクで落札してみました。(ジャンクでも高かった・・・涙)

部品メーカーが行うようなコーティングは無理にしても、DIYerレベルでもクラックを埋めたり、劣化を抑えることができないかなと・・・

ちょっと、樹脂のプロのNOCK'sさんに相談してみようっと・・・