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Banditのオイル漏れに絡んで、ガスケット紙を調達しようと思いましたが、R34のエンジン周りに使われているガスケットは、どれくらいの厚みだったか・・・

ってことで、実家に行って、仏壇脇に置いてある部品を漁ってみたところ・・・


オイルフィルターブラケット用は約1mm厚、AACバルブ用は約0.5mm厚でした・・・

いずれも液ガスとは併用しない箇所ですが、結構な圧力がかかるオイル用は厚いのかなと・・・ただ、オイルクーラーのフィッティング部分に使うには、あまり厚いのは不向きだし・・・

ってことで、薄いガスケットをアンカーっぽく使い、液ガスを併用するのが一番簡単かもしれません・・・クーラーの面は見て明らかなほど歪んでないはずだし・・・

また、今回ガスケットを発掘していたら、こんなのものも見つけました。


AACバルブAssyが2個です・・・

左は50000kmくらい使ったモノ、右は新車時から95000km使ったモノで、いずれもピストンの動きが渋くなったので、分解＆洗浄して、友達にはいつでも貸し出せる状態にしています。まる元さん、遠慮せずにAAC不調になって良いですよ？笑


新品のO2センサとO2センサ用のソケットです・・・

バカ高い純正O2センサですが、3年ほど前、R34を降りた方がオクで新品を安く出していたので落札。ソケットこまは、ストレートの送料のツジツマ合わせに買った気が・・・


新品のエアフロです・・・

10年ほど前に、当時の定価の3割ぐらいで落札したモノで、部品番号から適合車種を割り出さないと、適合が判らない形で出品されていたので、安値で落とせた気が・・・


奥田工機のDI対応タイミングライトです・・・

R31時代にDラーとトラブルが起き、自分で整備しようとしていた時期に買ったモノ・・・生きてるかな？

その他、押入れのケミカル類も確認しましたが・・・


ブレクリは、とりあえずコレだけあれば大丈夫かな・・・


でも・・・なんと！オイルの備蓄量がコレだけになってしまいました・・・コレでは心配で夜も眠れません・・・



やっぱ、コレくらい無いとダメですね。笑

さてさて、本日の脳内テーマソング。Nena ‎/ 99 Luftballons


東、たぶん、ヘンタイよ。笑

って、マイページに、育毛剤のPRがあって、そのまんま東が出てたので・・・

画像はマフラー交換前後の比較ですが・・・見た目はサイレンサーがアルミからステンの鏡面になっただけで、音量も乗ってるブンには違いは判らず・・・

ただ、嫁さんによれば、出て行く時は、いつもより更に静かだったのと、帰宅時も、帰って来たのが気が付かなかったそうなので、整備要領書に謳われているように、SK2純正よりも静かなのかもしれません。

SK2純正でも十分静かなんだけど、閑静な住宅街では、静かさって重要な要素です・・・

さて本題です。

昨日、フィッティングの銅ガスケットの両面に、エンジン周りに良く使う日産純正の液ガスを塗って組んでおいたので、今日は負荷を掛けてみてどうなるか、確認してみました。

某テストコースに向かう途中も、低いギアで出来るだけ回すようにしていたところ・・・


画像は一部を指で拭き取ってしまったあとですが、完全に漏れは止まらないものの、漏れている箇所は、昨日、後輩サンと確認した場所だけっぽい・・・

とりあえず、指で完全に拭き取り、テストコースでは何回か10000rpm以上まで回したり、帰りもできるだけ負荷を掛けて、自宅に戻ったところ・・・


漏れてないですね・・・でも、完全に止まったとは言えないし、漏れたとしてもダダ漏れではないので、とりあえず、しばらくはこのまま様子を見てみましょう。

しかし・・・新品の銅ガスケット(2mm厚)を使って組んでも、クーラー側の当たる面との間からオイルが漏れるのは何故なんだろう？

クーラー側の面が、歪んでいたり、肉眼では見えない傷とかクラックが入っていて、分厚い銅ガスケットを押し付けても歪みなどを吸収できず、そこから漏れてしまうと考えるのが妥当なのかも・・・

面をキッチリ出す手段があれば、まずはそれを試してみたいところだけど・・・う～ん・・・銅ガスケットとクーラーの間に、弾性素材の薄いワッシャーを挟む(≒液ガス)のが一番手っ取り早いのか・・・

とりあえず、"滲む"程度で収まってくれれば、"オイルが滲むのは入ってる証拠"と割り切れるんだけどなぁ・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。Together In Electric Dreams / Philip Oakey


PVは消されちゃってるみたいだ・・・

現在、Banditはオイル漏れに悩まされていますが、ここまで引きずると思わず、正月にマフラーを落札し、本日届いたので交換してみましたが・・・


夜のヒーローになるべく、漢の直管、腹下ブッタ切り・・・


ではなく、2000円で落札した美品のBandit1200純正(SK4以降用)です・・・


画像は上がSK4以降、下がSK3までの純正ですが、整備要領書の解説を見ると、SK4以降は長さや容量が違うだけでなく、内部構造が変わって静かになっているようです・・・って、住宅地では排気音よりメカノイズの方が目立つけど。笑

以前から、SK4以降の純正を手にいれ、今付いているSK2純正は、タイコだけ社外に変えて遊ぼうかと思っていましたが、安価で程度の良い中古部品が出なくなるのはR34で経験済なので、底値っぽい今のうちに入手しておいたという・・・

いずれにしても・・・そんなことより早くオイル漏れ直せってところですね。汗

さてさて、本日の脳内マフラー音。Bandit1200の純正とDELKEVICの比較


マフラー交換したマルチって、イイ音だよなぁ・・・(※個人の感想ですw)
ちなみにこのサイレンサー、オクにて新品が14900円で売ってるやつです・・・

母さん、僕のあの1218Bどうしたでしょうね
ええ、以前、誰かのクルマ弄りをしたGarage NOCK'sで
MTORAさんに頂いたあの1218Bですよ


ってことで、以前MTORAさんに頂いた1218B(ベンガラ色)が行方不明になってしまったので、後輩サン家に行って1本頂いて来ました・・・

目的は、Banditのオイルクーラーからのオイル漏れ原因の探索と、応急処置がしたかったからですが・・・


仕事中だった後輩サンが手伝ってくれましたが・・・

一旦オイルを拭き取ってエンジンを掛けただけで、エンジンオイルが垂れてくる感じ・・・


で、多分ここから漏れているんだろうねということに・・・

でも、取り付けてから半年近くたって、何故に突然漏れるようになったのか・・・タイミング的には、点火系をリフレッシュした辺りだけど、上まで気持ちよく回るようになり、回しがちになって、高い油圧がかかる時間が多くなったから？

帰宅後、クーラーコア側の面の確認をしましたが、傷が入っているような居ないような・・・

ってことで、応急処置＆他の場所からの漏れがないか確認する為に、銅ガスケットの両面に1218Bを塗って取り付け、更に1218Bを盛るような感じにしてみました。

これで収まるようなら、原因はこの1箇所となるので、別途対策を練るか、また漏れたら応急処置を繰り返すか・・・

いずれにしても、収まって欲しいなぁ・・・明日以降に確認してみます。

さてさて、本日の脳内テーマソング。ジョー山中 / 人間の証明のテーマ


冒頭が冒頭だけに、今日はコレ以外考えられない・・・

少年漫画誌の広告の"札束風呂"を目指しましたが、100万円では出来ませんでした。笑

さて本題です。

今日は朝から献血をしてきましたが、有無を言わさず"選ばれし者"専用マシンでの採血でしたが・・・

検査のあと、看護師さんが"比重も高く血管も・・・"と、言いかけた瞬間、"あぁ、高効率の機械ですね？カルシウムのタブレット下さい。"と、先手を打ってしまいました。笑

で本日の戦利品・・・


最近の定番の"あきたこまち"と、AM来訪サービスのチョコレートです。


これで33回目の献血となりましたが、来てるのはオッサンとオバサンだけだったな・・・

さてさて、本日の脳内テーマソング。忌野清志郎+坂本龍一 / い・け・な・いルージュマジック


札束を見て、真っ先に思い浮かんだのが、この曲のPV・・・当時衝撃的だったな・・・(年齢制限あり要ログイン)