のら美のブログ一覧

ぁーぃゃ、あっしのことじゃあございません。ゴリラです、ナビです。

パナのPND撤退によりゴリラは2年前に終売してますが、とうとうゼンリンにも見切られました。
今回７月発売の JAPAN MAP 26 を持ってサポート終了との告知を先月受けました。3月の KENWOOD に続き、ゴリラももう今後地図更新出来ないという宣告ですよ、とほほ…




まだ買って４年しか経ってないのになんという惨い仕打ちでしょうか。前機種は8年もサポートしてたのに突然の裏切りに嘆いております。全機種今回で最後ということだから最終モデルを買った人だと僅か2年で終了という運命になりました。代々ゴリラを使ってきた人には信じがたい暴挙、これは消費者庁に訴えるような事案ですよ。
まぁ、ブログで騒いだところでどうにもならんじゃろうけど、消費者としてゼンリンに対する心証は一気に悪化しました。

そもそもゴリラを使う理由

いつも目的地だけ設定してナビが引いたルートに従う使い方とは限らん。行楽ではナビに連れてって貰えさえすれば良いわけではなく、どういうルートで行くかを指示したい場合が多々あるでの。となると望んだルートを案内させるために経由地を幾つか指定する必要があり、遠距離ほど地点登録が多くなるわけね。
ルートを決めるにはPCでグーグルマップを参照しながら経由地などを決めて地点登録するので、ゴリラのようなPNDならではの宅内でルート設定出来ることが、ゴリラを使う最大のメリットなのじゃ。
クルマに内蔵のインダッシュナビではPCの大画面も机もキーボードもない環境でスマホ片手に左手で作業することになり、怠くてやってられんのじゃ。まぁ助手席で作業すれば右手で操作は出来るけどｗ　車内でのルート設定は不自由な環境的にやりたくないのよ。



ならばグーグルマップ自体をスマホなどでナビ利用すれば良いと考えなくもないが、グーグルマップはランドマークのアイコン表示がないとか、交差点イラスト表示も分岐案内看板も出ないしハイウェイモードもないしで、ナビとしては機能不足で100%依存出来んからの。長距離ほど適さないので補助ツールに留まる。

コッチのような使えそうな有料アプリもあるけど、これまでゴリラに蓄積したデータを移行するにも労力掛かるし、サブスクは走行距離の少ないわしには不合理だしで、将来は分らんが今後3年はゴリラで凌ぐじゃろう。

現在のゴリラの地図は2年前の2024年6月版で、さほど旧くないのでまだ先があるなら今回はパスしたところじゃが、最終回ならやらない訳にいかん、ということで悲しき終焉の全地図更新を渋々敢行しました。

それにしても11,880円は KENWOOD の３倍！　高すぎるよ(´o｀;) ﾊｧ...