アルタボ　クラッチ滑りについて

ご無沙汰してます。
前回のブログ投稿は、
2023年1月8日、
実に2年8ヶ月ぶりの投稿になります。

その間、私自身何があったのかと申しますと、
◯仕事の勤務時間帯が夜間に変わったこと
◯肉体労働から軽作業になったので、
　体重が12kg増加
◯12kg増えたことで、スーツがパツパツに
　なったしまった。

職場では体型イジリを受け、
その度に「容姿イジリはハラスメント案件だよ」と自己防衛しているぷりあーちです。

2024年7月にアルタボは、
3回目の車検を迎える前に走行距離10万km超えを果たしました。

なお3回目の車検時はタイロッドブーツ交換、ワイパーゴム3本タイヤ2本を交換が主な交換内容、
エンジンはすこぶる快調🎵
さすがバイクメーカーだけのことはあると勝手に思っています。

みんカラ活動的なことはほとんどしていませんが、昨年5月に伯母が他界、今年伯父が他界したことで、その都合で、5/30、7/14、10/16、2025年2//5、4/11、5/25の6回、
アルタボと一緒に奈良県にお邪魔しました。
ちなみに自宅から奈良県の目的地までの距離は約570km。休憩込みで約8時間のドライブ？
でした。

その中で7/14には、
よーへーさんが茨城降臨をし、
朝10時ごろ土浦イオンのミスドでプチオフ。



私が19:15奈良へ出発をし、
23:15頃、新東名駿河湾沼津SAで再会。



浜松いなさJCTまでランデブーという楽しい時間を過ごせました♪

2025年4月頃からアルタボのクラッチが滑っているような傾向があり、高速道路での追い越し中、5速から4速にシフトダウンをし、アクセルを踏み込んでも加速しないような感覚。

6/29に副職で箱根に行く道中、
首都高駒形付近でギア異常の警告灯が点灯、
5速のまま変速できないという事態になりました。幸い「P」に入れることができてエンジンOFFすることで、警告灯は消灯事なきをえました。

7/11に12ヶ月点検があったので、
OBDで診断してもらったところ、
「アクチュエーター」異常との診断結果。
後日修理費を見積もってもらったところ、
アクチュエーター単体で245.000円、
クラッチ等一式で374.000円かかると言われました。

一度持ち帰り、
みんカラはもちろんこの件に関することを調べてみましたが、素人の私では判断ができず。

しかしながらアルタボは今までの愛車遍歴の中で圧倒的に気に入っているし、
今後アルタボのような実用性のある軽スポーツ車が出てくることは考えづらい。

ましてや、軽自動車が200万円オーバーのこの時代、治して乗った方が安上がりなのでは？と結論になりました。

アクチュエーター交換に関しては、
今回は保留、クラッチ関係の交換をすることにしました。

手数料込みで約105.000円、
エンジンを下ろすらしく交換するのに1週間かかるそうです。
入庫は10/9。

なお嫁ちゃんは「今9年目、あと4年乗ってね」と言っていました。
「ちなみに今何キロ乗っているの？」と聞かれ、
「10万ちょっとかな」と答えたところ、
「あんたどこ走ってんの‼︎
　　　　　　　走り過ぎよ‼︎」
と言われちゃいました(￣O￣;)

本当は、


10万ちょっとの距離ではないよね。

バレるのが怖い((((；ﾟДﾟ)))))))