ぷりあーちRS 5002のブログ一覧

梅雨明け後、
うだるような暑さで心が折れていたのに、最近は涼しくてもう夏が終わればいいのにと思っているぷりあーちです。

アルタボが丸5年となり車検を迎えました。



11日の車検入庫日の総走行距離は75739km。

さすがに75000km走破となると、
あちこちの部品交換が必要、
当初3泊4日のお泊まり会だったのが、4泊5日となりました。
(ディーラーの2日間の店休日と部品取り寄せの都合により)

車検の概要は2回目の車検

10時にディーラーに到着。



駐車場にはハスラーが停まっていたので今回の代車はハスラーかな？と期待していたら、
代車は経験値5,000kmの、
スペーシアカスタムターボでした。






私的には所有することがないであろうハイト軽ワゴン・・・

代車なのでオーディオシステムは無く、
ロードノイズ、風切り音、エンジン音、排気音を楽しんでいました。

ファーストコンタクトは上品なクルマといった印象。

躾の悪いアルタボに慣れているからかもしれませんが
(^_^;)
(ｺｺﾀﾞｲｼﾞﾃﾞｽﾖ)



ウインドウディスプレイ？
ってものがついていました。
ステアリングスイッチに目をやると、
オートクルーズ？のスイッチもあるし。



天井を見たら空気清浄機も装備。

室内高が高いだけに居住空間は広々、



Aピラーが立っているだけに圧迫感は無し。

車速感応式ドアロックを装備、
ギアをPに入れると解錠します。

ターボだから動力性能も申し分なし。
「ホントに軽なの？」と錯覚をしてしまうクルマでした。

ミッションはCVTでマニュアルモード有りのパドルシフトを装備。

Dレンジのままマニュアル操作もできます。(6速)

まだまだ私の知らない「ギミック？」があるのでしょうが、短期間で気づいたのはこんなにありました。

軽自動車の価格が高いというのも納得、私にとっては過剰装備といった印象でした。

人気があるであろうスペーシア、


街に溶け込んでおります。

この後、
たまたま奥さまが私の真後ろを走っていたのですが、
私だってことが気づいていなかったのはここだけの話。


躾の悪いアルタボに慣れているからかもしれませんが
(^_^;)
(ｺｺﾀﾞｲｼﾞﾃﾞｽﾖ)

一方で、



肘掛けを倒した状態でハンドル操作をすると、



肘が当たり、私のドライビングポジションですと、両手でのハンドル操作は逆に危険。



信号待ちの状態で撮影してみました。

スピードメーターの針の下に、
「システム一時停止　視界」の表示、
雨粒によって安全装備のシステムが停止してしまう模様。

メーターがこの表示になった時、
壊れたかと思った(￣▽￣;)

安全装備が充実していても過信してはいけませんね。

15日にアルタボを引き取りに行き、改めてスペーシアと比べてみたら、

やはりアルタボは、
躾が悪いと思えました（笑）