ぷりあーちRS 5002のブログ一覧

9/25〜10/24の月間走行距離は、



1887.8kmでした。

東三河訪問で800km稼いだ？のが大きかった模様。

順調に走行距離を伸ばしております(笑)

来月の予定は、11/1に日立市の久慈川の橋(通称あかはし)にてチャリティーイベントへ行くつもりです。

行くはずだった11/3のハチマルミーティングは諸事情により行けなくなってしまいました…



先日の10/23〜25まで近所のTSUTAYAでCDレンタル料金が安くなるクーポンが発行されたので、







井上陽水のゴールデンベスト、




中森明菜のオールタイムベスト オリジナル、




オールタイムベスト カヴァーを借りてみました。

昭和の歌がマイブームの私、
車中は心地が良いものになりました。

ということで。

今日は休みでした。

朝6:00起床。
朝食はゆで太郎で朝そば(鬼おろし)+わかめ¥460也。

午前中はおふくろのアッシーを務め、
昼食はM印バーガーで、エグチバリューセット+チキンクリスプ¥610也
16:00からアルタボの法定6か月点検を施行するのにディーラーに行ってきました。



今までクルマを所有したことがなかった会社の部下から、
「クルマの購入を考えている」との相談があったのですが、彼はクルマに興味がなかったようで、具体的にどんなクルマが欲しいのかというのもわからない状態。

「維持費のかからない軽自動車がいい」と言っていたので、

ディーラーに行ってきたついでに、

スズキの軽の現行車のカタログを貰ってきました。（ジムニーは貰えなかった）

私がハコ替えするわけではないのに、ディーラーマンからこんな髪を渡されました。



アルタボの現在の査定額です。
3年落ちのアルタボですが、さすがに5万キロ超えたから査定額も下がったのでしょうね・・・

まぁ手放すつもりはありませんよ。


点検が終わるのを待っている間カタログを見ていると、
アルトがマイナーチェンジしたので何が変わったのかとみてみたら、

ワークスの2駆の5AGSがカタログ落ちしていることに驚きました。
選べるのは4駆のみ・・・

5AGSはHA36Sで消滅しちゃうんですかね？
私のように奥さまがAT限定免許なのでマニュアルを所有できない人には良いミッションだと思うんだけどなぁ。

「奥さまに限定解除させればいいじゃん」と思う人がいるとは思いますが、
説得させるの大変なんだよー（笑）

約1時間で法定点検終了、
今回も問題個所が無く絶好調を維持しています。

昨日仕事を終え帰宅し、



お米を精米。
以前奥様は「お米は白いほうがいい」と言っていたので上白精米していたのですが、何かの影響なのか「玄米を残したほうがいい」と言い出して今回は8ぶつき精米にしました。






女って気まぐれだよね、
そんなことを言っている私も気まぐれ男ぷりあーちです。

今日は健康診断に行ってきました。
昨年の診断結果を見てみると、糖尿病の疑いがあるとのことで、より正確な数値が知りたいので検査前の食事はせず9:00から開始。

前々回の健康診断の時から血管が細くて採血をするのが困難だったのですが今回もなかなか血を取ることが出来ず、皮膚がだんだん青くなってしまったがために両腕からの採血となりました。

身長は変わらず体重は2kg減、視力は変わらずといったところ。

早く診断結果が知りたいものです。

健康診断を終えて速攻でゆで太郎にむかい、






鯖飯朝食セット¥480をいただきました。

その後は副職に向かうためひたちのうしく駅10:37の電車に乗車。





11:43上野駅到着。

上野イーストタワー内のセブンイレブンで、



軽食を済ませて、13:00から副職開始、今回の副職も重た〜い空気で煮え切らないまま16:30終了。

今日は帰宅ラッシュを避けるため、どこにもよらず。

16:48上野駅から乗車。




17:50ひたちのうしく駅到着。

夕食は18:30イオンつくばのフードコートの博多ん丸で、


味玉とんこつラーメンチャーハンセット¥1078を食べたとさ。

東三河から帰宅した翌日の4連休最終日の今日の朝食は、ゆで太郎で朝そば¥360、昼食はM印バーガーのフィレオフィッシュバリューセット＋チキンクリスプ¥660、ブログを投稿したあと、交通費を我が家に入れるため常磐道千代田PAに行き、





レシートを取りに行きました。







距離的にアルタボのオイル交換時期になったので、メンテパック(オイル交換がお得)による6ヶ月点検を予約の電話をディーラーにしたら「11月半ばまで埋まっています」と言われたぷりあーちです。

さぁどうしましょ(ｰｰ;)

今回の三河訪問の費用、
予算は¥36000と見込んでいましたが実際使った費用はというと・・・

宿泊はビジネスホテルに素泊り
予算¥5000に対して¥4180
今回はGo Toを使用せず。
(手続き方法がわかりませんでした)

交通費
往路、
首都高向島→用賀¥830
東名東京→豊川¥3480
復路
新東名豊川→東京¥3710
首都高用賀→八潮¥1090
常磐道三郷→柏¥420

合計
予算¥15000に対して¥9530

食事代
浜名湖SAのフードコートで、
あおさそば+ぼくめし¥880
勢川牟呂店で、
豊橋カレーうどん¥850
桃山商店稲荷店で、
桃山ラーメン¥780
マクドナルド牛川店で、
朝マック¥560
やまと食堂豊橋南陽通り店で、
男の鉄火丼うどんセット¥1180
遠州森野PAのフードコートで、
から揚げ定食¥800

合計
予算¥6000に対して¥5050

燃料代
予算¥5000に対して¥2071

行動費は、
道の駅もっくる新城で、
五平餅の¥360
桃山商店稲荷店で、
コーラ¥280

茨城からの道中往復に飲んだ飲み物は記録していなかったので参考にならず。

合計
予算¥5000に対して¥640

総合計の予算¥36000に対して、
¥21471という結果になりました。

次回の参考として書いておきます。

余談ではありますが、
帰路時に豊橋でガソリン満タンにして地元に着いた時のメーターによるガソリン残量は3メモリでした。



ところで、豊橋中心部のとある交差点には、





「対向車分離式信号」がありました。

茨城では私が知る限り、見たことのない信号です。

東海道が通っている地域なだけに私が想像していたよりも交通量が多く、この信号で渋滞対策をしているのかもしれませんね。

勢川とやまと食堂の食卓テーブルには醤油などの調味料の他に、





「ゆかり」というふりかけがありました。

地元のお食事処ではなく見たことがなく、豊橋では置いてあるお店が多いとのこと。

今回の東三河訪問、
10/17(土)〜10/18(日)と行動し、
ご当地ならではの風習を楽しむことができました。

しかしながら私の往路時、
中央道ではなく事故の影響で通行止めだったとかなんとか。

往路復路の東名新東名では多くの長距離トラックとサンデードライバーとも思われるクルマに遭遇し、
私の感覚では考えられないタイミングでの車線変更をするクルマを頻繁に見かけました。

案の定入られたクルマはブレーキランプが点灯、その中で少数ではありますが、あおり行為を始める人もいたり。
走行車線が空いているのに延々と追い越し車線を走行しているクルマがいたり。
また私が3車線の1番左を走行中私の目の前で、追い越し車線から一気にIC出口に向かったクルマもいて危うい場面もあったということ。

事故を起こして痛い目にあうのは当然ですが、その事故によって通行止めになったらそれこそスケジュール通りに動いている長距離トラックや遊ぶ計画を立てている行楽客もとばっちりを貰っちゃうわけで。

どこかの地域の歩道橋に、

「道路は競争するものではなく共有するものだ」

という垂れ幕がありました。

他人を急かしたり、
焦ったりしたってイイことは何一つありませんよー

よーへーさんとお別れしたのが、17:35。

アルタボのナビによると帰宅予定時間は22:41と表記していました。

当初、
よーへーさんの提案で国道23号バイパスを浜松方面に向かい袋井、または清水辺りまで行ってみれば？とも言われたのですが、次回の訪問時の往路で通ってみることにして、
今回は往路の時に東名は舗装工事で裾野辺りから対面通行だったので、帰りは新東名を利用しました。

ハイドラCP獲得も理由の一つですが。


私が三ヶ日JCT付近にいた頃の(18:10)東名の渋滞情報では海老名SA付近で渋滞30km、通過時間90分とのこと。

気が重いなーと思いながら、






18:30夕食を遠州森野PAで、
から揚げ定食¥800也。

夕食の時間の割に他のお客さんがおらず「あまり利用客がいないの？」って思いました。

浜松SAと静岡SAは駐車場が混雑していたので皆さんそちらに行ったのかな。

遠州森野PAからは足柄SAまでノンストップ。



足柄にいた時の(20:40)渋滞情報では海老名付近の渋滞は6km、通過時間10分と渋滞解消方向に向かっていて安心し、私が海老名付近にきたら渋滞は全くありませんでした。

21:50、首都高に入り帰路は霞ヶ関方面の都心環状線外回りを利用、
何事もなくすんなりと常磐道突入。
(22:24)

交通費削減のため柏で降り(22:30)
国道16号国道6号を使って、




23:20に、ひたちのうしく駅付近のミニストップでおにぎり2個を食べて23:55帰宅しました。






今回の東三河訪問でのアルタボの走行距離は806km、
平均燃費は24.3kmってところです。

私の総移動距離は、806km+371kmでした。

私の連投ブログを見ていただきありがとうございましたm(__)m

4:30起床。

ホテルの無料Wi-Fiを利用して、ブログを作成して、

今日の三河地方は晴れとのこと。

7:25チェックアウト、


市電の画像ゲット、
ラッピングは「エール」

地元には路面電車が走っていないのですごく新鮮♪




朝食はM印バーガー豊橋牛川店で、




ソーセージエッグマフィンバリューセット＋ソーセージマフィン￥560也。

さすがのこれは味は変わりませんでした(笑)




国道23号沿いの
「道の駅とよはし」に行って、

ガソスタで給油。
この時点でのアルタボでの移動距離は407km、
給油量は16.31Lでした。
給油時のアルタボの平均燃費計では、

24.2km/lが表示されていました。
やはりアクセルのオンオフが少ないと燃費が向上しますね(^^)


アルタボは運転が楽しくて動力性能も申し分なし、加えて燃費がイイときたもんだ。







11:30によーへーさんととよっきーさんと合流。

今日はよーへーさんの愛機ジーノで移動。

昼食は、





やまと食堂の「男の鉄火丼うどんセット」¥1180也。

2日目は海(渥美半島)を案内して頂きました。

道中寄った道の駅は駐車場が
満車で立ち寄ることが出来ず、
伊良湖岬へ。









14:15道の駅クリスタルボルトに到着。

しかしこのご時世により感染拡大を防ぐため閉館中でした。





この敷地内にフェリー乗り場があり、運良くフェリーを見ることができました。



中から乗用車や観光バスが続々と出てきて、この伊勢丸のスペックを調べてみたところ、
旅客定員は500人、
車両搭載数は乗用車43台、
またはバス13台とのこと。





フェリー乗船券売り場の脇には鳥羽水族館入館券と乗船券のセット料が掲示してありました。

私が子ども時に、瀬戸内に掛かる瀬戸大橋や明石海峡大橋がまだなかった頃、兵庫の明石？辺りから香川の高松までのカーフェリーに乗ったことがありまして、当時の料金と時間がどのくらいなのか気になりました。

知っている方教えてください。

その後は海沿いを走り、










緑が浜エコパークに寄り、
三河湾をドライブ。










その後は今回よーへーさんにお願いしておいた名鉄と、




新幹線ビューポイントに連れて行って頂き、行ってきましたよの証明写真を数枚撮って、


夕陽とおもてなし鯛(隊)、鯛(隊)長。

再び三河湾に行って夕陽を見て今回の三河訪問を終えました。






2日間合計のよーへーさんとの東三河ドライブの走行距離は、371kmでした。

数年前からよーへーさんに言ってきた東三河訪問が実現し「行く行く詐欺」疑惑を払拭することができました。

今回は初の訪問だったので不安が多かったのですが東三河おもてなし鯛(隊)の皆さんのおかげで楽しい時間を過ごすことができました。

次回もお邪魔することがあると思いますので、こんな私ですがまた相手をしていただければ幸いです。

本当にありがとうございましたm(_ _)m