たかたん７のブログ一覧

え？
黒は、先日御紹介のＲＸ－８と同じじゃないか・・・
ですか（笑）。

そう見えますよねえ。ごもっともです。

実は、
先日ご紹介の2台は、ベースが初期型、
本日ご紹介の2台は、ベースが後期型なのです。

スパーク製のＲＸ－８レーシング８連発。
ご紹介第２弾です。

前後バンパーが交換されているので判りにくいですが、
リアコンビランプとフロントフェンダー側面のサイドマーカーの
デザインが異なっています。
ホント、芸が細かいです。

黒色が2010年デイトナ24時間の優勝車、
スポンサーのロゴ等、2008年デイトナ24時間優勝車と殆ど同じに見えますが、
ルーフ上及びリアドア付近のデザインが異なっております（笑）。
細かい造り分けが嬉しいです。

黄色は、スポンサーの変更によって2回色の塗り替えがあった
2010年のデンプシーレーシングの＃40のＲＸ－８の1色目です。

個人的に黄色が大好きなので、ご紹介が最初になりましたが、合計3色の登場順は
良く判りません・・・（大汗）。

まだ、4台もありますので、
ご紹介は9月に突入必須ですねえ・・・（大笑）。

RX-8のレーシング仕様のミニカーが大量入荷。
ホントに嬉しいです。

つや消し黒が、北米ツーリングカーレースで活躍する
Speed　Source　Racingの2008年デイトナ優勝車。
欲しかったんですよ、コレ（笑）。

このミニカーって、日本では極少数が販売されたのみ。
発売当時は、気付いたときには完売でした。

今回は、絶対逃すまい・・・という意気込みで、
2008年デイトナ優勝車含め合計8台捕獲！

順次ご紹介（多分2台ずつ）・・・です。

お値段も高めなので支払いも大変だったのですが、
いずれも、内装も含め細部まで良く造りこまれており、大満足です。


ピンクと白と黒の派手派手は、
アメリカのＴＶ俳優パトリック・デンプシー率いるDempsey　Racingの2009年のマシンだそうです。

いい感じのカラーリングは、
ガン撲滅運動にちなんだものだとか。

でも、なぜか戦績の情報が無い・・・
という事は・・・ダメダメ君だった？（笑）。

まあ、勝負事ですからねえ・・・（笑）。

これ単体で見ると赤色なんですが、
実はこれを購入したお店にもう一台
同じコスモスポーツがあり、そちらは赤色。
並べて見て初めて色の違いに気付きました。

塗装の状態の良さと朱色の発色の良さで
朱色の方を選んだのですが、正解でしたね。

綺麗な朱色です。
撮影時に確認したところ、発色を良くするために
下地に白色を塗ってから朱色を塗っています。
手間が掛かっていますよねえ。
嬉しいです。

で、
もうひとつのポイントがテールランプの塗装が黄色というところ。
店主に確認したら、オリジナルだとのことですが、
購入しなかった方の赤色コスモスポーツはテールランプの塗装が赤色（ボディより濃い赤）
だったので珍しいと思います。
初めて見る仕様です。

え？
何で両方購入しなかったか？・・・ですか。
ひところよりは安くなったとは言え、高いんですよ、結構（大笑）。
半分は箱代という世界。
さすがに両方の購入は差し控えさせていただきました（笑）。

箱も、
以前ご紹介したアイボリーのものと異なり中身の見える窓付きの箱になっていますので、
販売末期の頃のものだと思います。

今回の帰省では、
特撮博物館やタツノコテン（展）なども堪能したので、忙しかったのですが、
合間を縫って、ミニカー仕入れもしました、という事で、ご報告第一報でした（笑）。

久々にお盆休みに帰省していまして、
やっとこさ、
ダンディ　カペラＣＧ　その２　です。

先日ご紹介の非売品も含めると
トミカダンディのカペラＣＧは全部で４種類。

カペラＣＧの個人タクシー仕様は、
当ブログ開始当初にもご紹介済みですが、
実はあれは箱無し格安のジャンク品（笑）。

カペラＣＧ個人タクシーの箱付きないかなー・・・
と探していたのですが、
狙いの価格より高いものばかりで、入手をためらっていました。

そんな折に、ふと立ち寄った地元のミニカーショップで、
想定以下の価格であるじゃありませんか（嬉）。
即決でした（笑）。

６月に東京で買わなくって良かったです。

警視庁の方、
結構リアルに作ってあるのに、ボンネットに警視庁の紋章がタンポ印刷されちゃっているのが
ちと残念なところ。

幼児用玩具のパトカー仕様のお約束ではあるのですが・・・
印刷なのでそう簡単に剥がす訳にもいかず、困ったもんです（笑）。

見方を変えると、
個人タクシーも警視庁もこれらの文字やマークがステッカーではなく、
すべてタンポ印刷というのは豪華仕様だとも言えますが・・・ねえ（笑）。

で、
５ドア仕様のタクシーやパトカーって、
カペラＣＧ発売当時は日本では実際には有り得ない仕様だったのですが、
現在では某社のハイブリッドのタクシーは５ドアですし、
パトカーも軽自動車やリッターカークラスでは５ドアが主流ですから、
時代の流れですねえ。

とは言え、
５ドアのデメリットのひとつは雨天時の荷物の出し入れ時に
後席に雨が降り込みやすいこと。
豪雨時なんか目も当てられません（笑）。

タクシーなんかでは結構深刻な問題だと思うのですが、
苦情は無いのでしょうかねえ・・・。

天上天下唯我独尊・・・てな感じですねえ。
気に入った人だけ買えばいい・・・？
まあ、凄いデザインです（笑）。

超個性的と言うか奇妙奇天烈と言うか
昔ながらのスーパーカーの正常進化的な
デザインのランボルギーニあたりとは
全く異なるデザイン。

ミニカーとしては、とても面白い形なので、
最近集めています。

え？
ブガッティ・ヴェイロン　その２　ですか？
ＳＩＫＵじゃないもの、近日公開予定です（笑）。

ＳＩＫＵってトミカサイズのミニカーなので、
４台買っても３０００円でおつりが来ますが、
実車だったらとんでも無い金額になります（大笑）。

屋根付きのＥＢ　１６．４でも相当高額なのに、オープン仕様のグランド・スポーツなんてもっと高額。
ミニカーだったら、こんなににお気軽に色違いまで揃うというお話。
嬉しいです。

実物は時速４００ｋｍ/ｈも出せるそうな・・・
日本じゃ乗れないですねえ・・・。

ミニカー、
ブガッティお約束の馬蹄形のフロントグリルもしっかり再現され、
どちらも良い出来映えですが、よくよく見ると、
グランド・スポーツの方は左右ドア開閉ギミックが無いのでドア内装がきっちり再現されていますが、
ＥＢ　１６．４の方は、左右ドア開閉なので、ドア内装省略（笑）。

まあ、
７００円前後のミニカーですから、充分ですが・・・。

近所のデパートで売っているので、ちょくちょくチェックして色違いを揃えているうちに
こんなに増えてしまいました（大汗）。

次は何色かなあ・・・。