ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

昨日は６０台オーバー、人気の七時間耐久レースに参加してきました、
夜勤明けからの新年会明けでそのまま御殿場入り、
結局２時まで眠れず腹が減ったので諦めてカップヌードルにお湯を入れたらそこで睡魔がきて起きたら特盛りに成ってました（笑）


この時期の富士にしては温かかったですが屋根はしっかり氷ってました


５時に富士スピードウェイ、約束の日のままだったので車検は楽勝で通過


ご好意に甘えてスタートドライバーをやらせていただきました、

久しぶりのレースで浮かれてダブルピースとかしちゃってます、

くれないＲＳさんが写真を撮って下さったので良い記念が残りました有り難うございます、

フォーメーションラップで後ろの車が何度も抜いてきました（笑）これは危険と察して手堅いスタートで無事に１本目終了、

流石に３０年前の車、何ヵ所かトラブルが多発、
よくある５気筒病かと思えばＲ３０３２さんが見てくれて３番、４番が死んでる、４気筒に成っていること、ハーネスの断線で有ることが分かりました、
ハーネスを新品に交換です、
誰かＲ３３のパワトラからコイルまでの新品ハーネスの値段分かれば教えて下さい、

ブレーキのタッチが怪しく何度かエア抜きしてもブレーキタッチ改善されず１コーナー真っ直ぐ逝っちゃってエンブレとサイドブレーキで何とか大事に至らなかったけどヒヤッとする場面も(汗)
特大のフラットスポットが出来て帰りは凄くうるさくて良い眠気覚ましになりました（笑）
おそらくＡＢＳにエアがかんでたのでしょうか？サーキットでＡＢＳユニットのエア抜きまでしてられないのでＡＢＳ撤去決定です～

パワステオイル吹きまくりパワステベルトも外れ　くれないＲＳさんに助けて頂きました、

昨日はＲ３０３２さん、くれないＲＳさんにお世話になりっぱなしでした、Ｒ３０３２さん、くれないＲＳさん有り難うございました‼

悪いことばかりでは有りませんでした、
デフが効いてない状態で最終コーナー立ち上がってもブースト１キロで富士のストレートをＲ３２ターボミッション、ファイナル４.３で５速が吹け切り昨日は２６０キロ位出てました（汗）
ファイナル４･１に変更してブースト１．３掛ければ２７０キロ以上出そうなので今後が楽しみです、

流石にアチコチ当時のままの車でギシギシ、ガタガタ鳴ってる状態で２５０キロから更に加速するのは車がバラバラになるんじゃ？とちょっと怖かったですね(汗)
流石に３０年ものの車ではメンバーの溶接箇所補強しないと富士を走るのは怖いですね

年内いっぱいＲ３１はお休みさせてパワトラ、コイル、ハーネスを新品に交換して、ＡＢＳ撤去、
車に付いてるブッシュも新車当時のままの物が多そうなのでブッシュ打ち換え、
今回はプロに任せリヤメンバー補強、デフオーバーホール、

う～ん後何をやれば良いのか？という位問題山積みです！

今年の日産祭は運営に専念します、

誘って下さったヒップスタイルさん、チームメイトのＲ３０３２さん、くれないＲＳさん、寒い中写真を撮って下さった赤黒ペンギンさん、付き合ってくれたニューフェーイス君有り難うございました昨日はＲ３１同様大好きなＲ３０に沢山囲ませて楽しい１日を過ごせました！



そうそう帰りの海老名パーキングで偶然ＳＡＷ姉さんに会いました（笑）