ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

３１度の炎天下でデフ交換


ＬＩＮＫのデータ変更し　フィルターの設定を変えて確認のテスト

デフをＤＲ３０の純正にニスモの１．９ｍｍのプレートでトルクアップ
こちらも今回初走行ですがまずまずのフィーリングでした

割れて修理した純正のエキマニを取り付け


コースインしていやもんさんに造ってもらったマフラー中間パイプのトルクアップを実感出来ました
真夏に最高速度１４８.７キロとベストの１キロ落ち、これは冬場に新品タイヤならキッチリ走れば１５５キロ位までいけちゃうかもしれません！


他車と絡みながらのラップでしたが本日のベストラップの動画です
タイヤが温まればあとコンマ５〜７秒は削れたかと思います、


今まで１ヘア、２ヘアまで３速で届かなかったので４速入れてましたがコンピューターの設定を変えてもらい３速で届くしまだ５００回転くらい余力が出来ました、涼しくなって新品タイヤ履いても３速で届きそうなので楽しみです、

４周でクラッチが切れなくなるトラブルが発生して車の下に潜り確認してみたら　オペレーションシリンダーのボルトが一本脱落してました（汗）　またミッション降ろすのかと覚悟してたので助かりました！


直ぐにジョイフル本田に行きネジを買って来て直しましたので３１日の土曜日の朝一番の走行枠でリベンジして真夏に８秒台中盤に入れておきたいと思います、
ツーリングカー枠が朝一番なんて多分今年最初で最後だと思うのでキッチリ結果を出しに行きたいと思います！

梅雨の雨で延び延びになってしまった大事なテスト

今度の日曜日に晴れなら走ろうと思います


レブまでしっかり回るかの確認がメイン

データ書き換えたコンピューター取り付け、デスビのコネクターを確実に取り付け、エキマニ取り付け、ミッション、デフオイル注入、

あとこの車で何回サーキットを走るのか！

一回一回しっかり準備して悔いのない様に走ります。