ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

一先ず４輪とも４穴に出来ました、

カールジャンボさんに借りたらハブにたまたま持っていたシルビアのローターがＲ３１のＮＡと同じ２５０mm
なんて運が良いんでしょうか(笑)

日頃の行いが良いからですかね！

マフラーの取り付けねじが一本締まって無かったので其を締める為にジョイントフリンジのネジ２本を緩めてステーのネジを締めたらフリンジのネジ２本を締めるの忘れてたことを帰り道で思い出しました(汗)



フロントの車高を袖ヶ浦仕様に変更しました！


今年はＲ３１ＧＴＳ－Ｒ勢が皆ラジアルなのでこのままイケるのでじゅんびが楽チンです！

きょねんはガス欠リタイアだったので今年は燃料不測に注意します(汗)

ブルーブラックが来てから初めてガンメタのボディーカバーをはずして記念撮影、


たまりませんな‼

一晩かけて　日産祭のブリーフィング資料を作っていました、

疲れた

基本的な事と去年の問題点を纏めてみました、





一般的なことに加え今回特別に加えたのが　白線またぎと窓空けに関する記述です
去年、一昨年と同じ内容で何回も危険行為を繰り返すエントラントが複数いました、
充分に注意してください、

また各走行枠１本目のコースインはベテランが先頭で
昭和スカイラインは伊丹さん
平成スカイラインは黒岩君
ＧＴ－Ｒ走行会はＩＢＴさん
シルビアはめがねさん
オール日産はぐらっぐすさんが先頭でコースインし自らインベタで１コーナーを曲がり後続車両に背中で教えてあげて頂ければ良いなと思います、

また窓空け問題
どうしても窓が開けたい方はセーフティーネットを買って下さい！

また赤旗が出た際に走行時間の残り時間が５分以上ある場合は直ぐにパドックに戻らずにピットレーン待機しれば赤旗解除の際に少しでも多くの時間を走れます、またレース決勝時の赤旗提示の場合　ピットレーンではなくホームストレートに赤旗が出た時点の順位でコンクルートウォール沿いに縦に並んで待機して下さい、

うーん　他にも書きたいことあるな（汗）

ＧＴＳ－Ｒのエキマニ、タービン、フロントパイプを入手しましたがＧＴＳ－Ｒ乗りの友達からあの盛り上がったエキマニを避ける様にインテークパイプが曲がってると教わりました、

昨日他のＧＴＳ－Ｒオーナーとお会いしたので見せてもらいました

たしかに曲がってる、


これがＲ３２のノーマルインテーク


確かにぜんぜん違います、

さてどうしよう(汗)

いかにもという社外のピカピカのパイプは出来れば付けたくありません、

たまたま調べてたらＣ３３のブローオフ付きのインテークパイプの写真が出て来てこんな感じでした、

Ｃ３３のノーマルインテークパイプがこれと同じ形状ならイケそうです‼

皆さん標準的なＲＢ２０にＧＴＳ－Ｒのエキマニを付けた場合、インテークパイプはどうしてるんですかね？