ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

一般入場を取り止めようと書いたところ［沢山の人が毎年楽しみにしてくれてるのに裏切るのも悪いし一部の問題を起こす人間の為に屈するのも良くないし勿体無い」
「やりたくない仕事は得意な仲間に任せて今まで通りの内容で開催し安藤さんは得意な分野に専念すればいい」と　輩は必ず最高責任者出せと来ますので今年のメインスポンサーであり一番の親友から提案があり僕は日産祭最高責任者の座を退き適任の仲間に引き継ぐことに決まりました、

知っての通りのイケイケな人生でしたが揉め事に首を突っ込んでも意地は張れても何も得るものは無くそろそろ落ち着きたいし必要の無いトラブルに時間や労力気力を割くことがを止めて有効に時間を使いたいと思うようになりました、
来年再来年とより多きなトラブルが発生しないとも限らないので今後大切な周りの人間まで巻き込まれるトラブルに発展する前に身を引くことを決断しました、

僕は管制に入りコース上のことに専念します、

僕をリーダーとか頭張ってる人間だと思っている方も多いですがそんなことは無く公式戦レースの経験や公認審判員の経験があり、クラブマンレースに出ている方々よりはレースやレーシングカーのことに詳しく正統派なドライビングやサーキットでの諸々のことに関して詳しいだけです、
友達も多くなくそんなに人付き合いも上手な方ではなく人と話してるより車を弄ってる方が楽しい車好きの典型的なタイプです、また友達は１０人もいれば満足で今充分過ぎる友達も居てこれ以上付き合いを広げたいとも思っていません、

僕がどれだけ日産祭当日に忙しいのが御理解頂けてない方に細かなことに主催者が自ら対応すべきと言われることが多いですが僕がコース上に専念することが出来なければ赤旗を出すタイミングが遅れたり諸々コース上の危険が増すのでパドックや一般入場までのトラブルまで抱えることが出来ないのでこの決断に至りました、

日本中の沢山いる走行会主催者の中では誰よりもモータースポーツに対して真剣に取り組んでいるつもりでいます、日産祭の前々日に五回目の役務を果たしいよいよ公認審判員Ａ１にリーチがかかりました、

年内に公認審判員最上級のＡ１に申請出来る資格を得ます、
これで、ＪＡＦのライセンス講習の講師や公式戦レースの競技長の役務を勤める資格を得ます、
主催者を退きますがそれは興業主として撤退するだけでコース上のことは責任もって続けますし審判員として経験を積み続けることにより、より良いレースイベントに育て続けられると思います、

それなりにドライバーとしてもオフィシャルとしてのレース経験があり広い視野でレースやサーキット走行での諸々の経験がある僕という人間がやっているイベントでありレースで有ることはＳＯＢのメンバーや日産祭の参加者にも誇りに思って頂ける事だと思います、

年内か年明けにでもグループＡやＧＴ参戦経験がある誰よりも袖ヶ浦フォレストを知り尽くす講師と巧くん、他にもインターナショナルライセンスホルダーを多数招いて全員がレーシングスピードで同乗が出来る上ようにしたいと思っています、
以前からやりたかったドライビングポジションから目線、基本的なライン取りからハンドリングのレーシングドライバーに成るには必要な基本を身に付けて頂ける様な講習を６０分くらい行うメンバー向けの走行会をやりたいと思いますので参加希望者はお早めにご連絡ください！

引くとこは引き高められることろをより高めＳＯＢとしても日産祭としてもより良いモノを作り上げられるように頑張りたいと思います。