ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

東名鍛造ピストンの２.２リッターの腰下の引き取りに行って来ました！

トラックかワンボックスを借りて行こうかと思ってましたがプロストックくんが３１のトランクに載ると言うので３１で行きました！

途中規制渋滞かと思いきや事故渋滞(涙)


現地到着し

先方がこの車に載せるんですね(汗)っと
なるわな～

取引相手は何と元ＧＴＳ－Ｒオーナーでした！

筋金入りのサンイチ乗りでソリッドリフターにモーテック制御とかなりやりこんでいてプロストックと話が盛り上がってました❗

エンジンはオイルパンが付いてないと思ってましたがオイルパン付きで横にして載せました




かつて無くリヤが沈んでます


滞在時間３０分位で諏訪を出発！


ＹＭＳにエンジンを降ろしカム、ガスケット等のメニューを打ち合わせました、
ヘッドオーバーホールついでに面研し東名の256のカムに１．２mmガスケット、オイルポンプはＲ３３Ｎ１か付いてるのでそのままでウォーターポンプはノーマル新品でプーリーのみ変更、インジェクターはＦＪ２０用３６０cc、コンピューターはＲ３２ノーマルユニットベースでニスチューン！

ヘッドは運良く昨日横須賀のＲ３１乗りの方に頂いたのもが使えるのでそちらをナプレックに加工に出してもらいます！

高圧縮、ローブーストで３００～３５０馬力前後のレスポンス中速重視のエンジンに仕上げます！







結局山形まで引き取りに行ってもらったＧＴＳ－Ｒの走行８万キロのエンジンは今回出番無し
誰か欲しい人がいたらご連絡ください！